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香港文匯報訊（記者 馬曉芳、王曉雪、張聰 北京報道）如何治理日益嚴重的交通擁堵問題，是正在舉行的北京兩會熱門議題之一。北京市交通委相關負責人昨日表示，今年北京將採取更加嚴格的限行措施，或破冰試點收取擁堵費。但具體的徵收原則和細節並未進一步透露。北京市政協委員朱良則認為，有效解決限行難題的技術前提是實行電子車牌，也即汽車電子標。
政協主席提借港經驗
政協北京市第十二屆委員會第四次會議昨日下午舉行小組討論，北京市政協主席吉林在參加小組討論後向本報記者表示，香港在城市治理等方面有很多成熟經驗，北京疏解非首都功能可以借鑒，而有條件的港澳委員也可適當參與京津冀一體化的具體工作。
電子牌預計兩年內試點
在看望參加北京市政協十二屆四次會議的港澳委員和港澳台僑工作顧問時，吉林指出，新的一年是「十三五」開局之年，也是結構性改革攻堅之年，希望港澳委員繼續關心、支持首都各項工作，積極圍繞市「十三五」規劃編制、有序疏解非首都功能、京津冀協同發展等建言獻策，為建設國際一流的和諧宜居之都貢獻力量。
北京市政協委員、東方時尚駕駛學校股份有限公司總經理閆文輝建議，在公共交通發達、出行便利的區域，或交通擁堵嚴重的商業區，可嘗試區域性的單雙號限行。
北京市政協委員朱良則認為，限行政策應當精確抑制機動車過度使用才合理。有效解決限行難題的技術前提是實行電子車牌，也即汽車電子標。
朱良表示，公安部已經在起草相關的國家標準，預計近一兩年內北京可望試點電子車牌。有電子車牌後，可以對城區路網全面覆蓋監測裝置，可隨時識別、實時定位每一條路段的進出車輛，對每一輛車進行精細化管理。
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