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■東莞首條地鐵現進入列車「試跑」階段。 資料圖片
第二條線路最快年底動工 建成後45分鐘抵深圳
香港文匯報訊(記者 何花 東莞報道)東莞已規劃建設4條地鐵,其中首條地鐵R2號線將於5月正式通車,第二條地鐵1號線一期工程可行性研究報告近日也獲廣東省發改委正式批覆。東莞軌道交通部門預計1號線一期工程最快將於今年年底動工,預計2022年可建成通車。該線路西邊與廣州地鐵5號線延長線接駁,南邊與深圳地鐵6號線接駁,是連接廣深的軌道交通要道。
記者獲悉,東莞地鐵1號線為西北東南走向,一期工程(望洪站至黃江中心站段)西起洪梅鎮,東至黃江鎮,途經東莞望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗等鎮街,共設21個站點。 該線路全長60餘公里,向西在麻涌西站與廣州地鐵5號線延長線接駁,再向西可達黃埔客運港站;向南將與深圳地鐵6號線荔林站相接駁。
到廣州僅需半小時
東莞1號線通車後,可實現軌道交通從廣州到深圳的全覆蓋。屆時,港人從東莞城區到廣州黃埔約半小時可達,到深圳也有望在45分鐘內到達。相比現在乘坐大巴,平均時間可縮短半小時以上。
首條地鐵5月通車
根據東莞市公開的軌道交通規劃,東莞規劃建設4條地鐵線。剛剛獲批的東莞地鐵1號線是東莞第2條地鐵線路,東莞首條地鐵2號線即將於5月正式通車。去年底,該線路已經開始試運行。東莞軌道交通公司負責人透露,線路試運行情況良好,應該可以按期通車。
該負責人介紹,地鐵1號線21個站點中,有5個站尤其重要,將充當地鐵換乘站,未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中,望洪站預留與穗莞深、佛莞惠三線換乘;鴻福路站預留與東莞地鐵2號線十字換乘;東城南站預留與莞惠線通道換乘;松山湖站預留與東莞地鐵3號線平行換乘;黃江中心站預留與東莞地鐵4號線通道換乘。
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