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機師「最後一飛」 穿越積雨雲催命
阿聯酋廉航迪拜航空客機在俄羅斯墜毀，最新閉路電視片段顯示，客機墜毀前機身發出強光，懷疑在空中已經起火，但專家認為只是着陸燈號。客機降落時當地有濃霧、大雨及強風，有報道指，原定在這次飛行後轉工的機師，沒理會控制塔有關跑道上空有強氣流及風切變的警告，曾多次穿越危險的「積雨雲」，導致墜機。
控制塔錄音顯示，機師索克拉圖斯在出事前，曾多次查詢現場天氣，但未見緊張。客機首次降落時，機師約於525米高度放棄着陸重飛，當時現場能見度只有4,200米，雲層低至480米。兩小時後，客機第二次降落，但機師在500米高度穿越雲層，離跑道約5.6公里時，再次放棄降落，並向控制塔發出最後通訊：「重飛，981(航班編號)，再見。」
客機重飛後，原定應該回升至2,400米高，但爬升至約1,200米時遇上積雨雲，不久便墜毀。國際民航專家早已警告，機師在起飛及降落期間不應冒險穿越積雨雲。
調查人員已找到兩個黑盒，送到莫斯科分析，但由於黑盒損毀嚴重，可能需要幾個月才能取得資料。當局正循機師誤判惡劣天氣及技術問題這兩個途徑調查。
阿聯酋政府已成立50人調查小組，迪航亦承諾盡快調查及盡力協助家屬，向每名乘客家屬提供2萬美元(約15.5萬港元)恩恤金。不過有家屬指，再多錢亦買不回親人性命。
將轉投瑞航 與大肚妻移民
37歲的索克拉圖斯是塞浦路斯人，原定完成這次飛行後，轉投愛爾蘭廉航瑞安航空，並與懷孕妻子一同移居愛爾蘭。他有5,900小時駕駛經驗。 ■《星期日郵報》/《星期日鏡報》
相關片段：youtu.be/qY-5_c6fjlg
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