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■羅斯保正賽首位起步。 美聯社
香港文匯報訊（記者 章羅蘭 上海報道）F1中國站昨日在恢復舊制下上演排位賽。平治車隊的咸美頓因賽車電源出現問題，首輪出局，他將於今日正賽「包尾」起步，衝擊中國站三連冠的希望十分渺茫；其隊友羅斯保則以最快圈速奪得今季首個頭位。(now671台今日1:30p.m.直播)
熟悉的舊版排位賽於中國站歸來，從今站開始，排位賽恢復了使用去年的規則。至於在昨日舉行的排位賽中，賽前因更換新波箱被罰降5位起步的咸美頓，賽車的電源恢復系統出現問題，未能於首輪做出任何圈速時間，意外出局。這是咸美頓自2014匈牙利站以來，再次首輪下馬。「黑帝」表示：「這些不幸的事情是用來測試我們。我肯定我們將從中學習，解決問題，保證這類事情不再發生。」
相反，首兩站掄元的另一平治車手羅斯保，雖然一度落後法拉利的拉高倫，但他最終以1分35.402秒做出最快圈速，取得今季首個頭位。排第2的是紅牛車隊的列卡度，第3名則是拉高倫。
望輪胎「賭博」能奏效
今次是羅斯保職業生涯第23個桿位，對於自己的表現，羅斯保感到滿意，「我當然對結果感到高興，整個周末都進行得很順暢，」羅斯保表示，「賽車在排位賽中非常好操控，圈速不錯並且拿到了桿位，我對此感到高興。不過令我不開心的是咸美頓運氣太差了，他的賽車出現機械故障，因此並沒有火力全開。」談及戰略，德國人希望，今次對輪胎的「賭博」，能在今日首段比賽中奏效。
據悉，羅斯保是昨日唯一應用軟胎進入到排位賽第二階段的車手，其他車手都使用的是超軟胎。按照現行規則，進入到排位賽第三階段的車手，正式比賽起跑的輪胎，必須用第二階段創造最快圈速的輪胎。平治車隊技術主管洛維賽前就表示，使用超軟輪胎起跑的車手，比賽開始後5圈就會進站，因此使用軟胎起跑的羅斯保有望因此受益。
此外，近日車手協會對F1提建議的做法，令「F1大佬」艾利斯通感到不滿，並公開批評了一些車手只知道抱怨，不想如何解決問題。對此，羅斯保回應，車手更了解賽車以及比賽，提建議只是希望F1越來越好，「我們應該有一些『說話』的權利。」
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