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■樂視創始人兼董事長賈躍亭(左)與樂視超級汽車聯合創始人丁磊一起揭開LeSEE神秘面紗。
香港文匯報訊（記者 馬琳 北京報道）在質疑聲中一路走來的樂視超級汽車昨日終於揭開神秘面紗。這款LeSEE概念車，前臉配有超大的LED屏，主打智能互聯網電動車概念，並可實現自動駕駛。樂視創始人兼董事長賈躍亭稱，樂視超級汽車將延續樂視的硬件負利模式，開啟D級車定價新區間。據悉，香港將成為LeSEE首發地之一。
從產品角度來看，LeSEE首款概念車有着極具「互聯網感」的外形，前臉配有超大的LED屏，可向路人顯示車輛狀態，同時主打智能互聯概念，不僅可以實現自動駕駛功能，還可實現自我學習，具備人臉識別、情緒識別、環境識別和路徑識別等功能。
樂視在2014年12月首次宣佈造車計劃，當時引發市場一片質疑。不少評論認為互聯網公司的「造車夢」可能會拖垮公司。不過，樂視依然堅定「造車夢」的推進，並最終在16個月後推出了首款概念車。
賈躍亭說，樂視宣佈造車以來，一直在承受許多質疑和嘲笑，但樂視從來沒有因此而遲疑，並用互聯網速度打破了汽車產業的邊界。我們希望在汽車產業變革之際，讓中國汽車能夠彎道超車，成為引領者。
定價將延續硬件負利模式
對於備受關注的定價問題，賈躍亭稱，樂視超級汽車將延續樂視的硬件負利模式，儘管定位D級車，但價格方面會顛覆以往該級別車的定價，開啟另外一個區間。未來也有望像電視機、手機一樣實現硬件免費。
樂視超級汽車聯合創始人丁磊則透露，將在全球多渠道盡快實現樂視超級汽車的量產。5月，樂視即將在加州獲得無人駕駛的試驗許可，並將在美國硅谷成立「FF& Le Future」人工智能研究院。不過，公司始終未透露產品上市的具體時間。
目前，樂視已經先後與北汽、阿斯頓．馬丁、Faraday & Future達成戰略合作，完成了在生產製造環節的佈局。丁磊還表示，近期樂視還將與內地一家主流汽車集團達成重磅合作。
手機聲控無人駕駛功能吸睛
不過，本次發佈會上，樂視並沒有公佈LeSEE的具體參數信息。但賈躍亭強調，樂視為該車已經申請了833件專利，擁有100%自主知識產權。值得一提的是，當天賈躍亭通過手機聲控演示了樂視超級汽車的無人駕駛功能，引發全場轟動。
此外，樂視當天還發佈了樂視第二代超級手機、超級電視4 X50和樂視VR三個新終端產品。賈躍亭透露，樂視無人機也將會盡快上市。
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