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香港專業人士協會副主席及資深測量師 陳東岳
政府銳意打造「智慧城市」，根據起動九龍東辦事處網頁，為配合未來的發展方向，會以九龍東作為試點，研究發展「智慧城市」的可行性。希望在轉型過程中，以智能資訊、低碳綠色社區和「易行」 為原則，令九龍東成為一個可持續發展的核心商業區。例如以數碼科技及智能資訊提供更優質的城市管理和公共服務，發放資訊予公眾及收集意見；推展環保連接系統及基礎設施，推廣綠色建築和綠化；以及利用科技增加人車的暢達度等，讓市民可以更享受在這個地方生活、工作及玩樂。
作為本港「智慧城市」試點的重要板塊之一，傳媒報道政府擬將MegaBox商場毗鄰的「九龍灣行動區」﹙下簡稱行動區﹚轉型為九龍東的連接中心，透過遷走廢物回收中心及驗車中心，騰出約7公頃土地，提供寫字樓、酒店、零售娛樂場所和科技初創及文化創意空間等。筆者詳閱有關報道內容，認同這是落實把未來商業中心建設成新型智慧城市的規劃佈局部份。
發展局剛完成九龍灣行動區規劃及工程可行性研究初步發展大綱圖，行動區預計提供達50萬平方米樓面面積，當中近29萬平方米為寫字樓，佔總數58%；零售、飲食及娛樂樓面面積約12萬平方米，佔24%；規劃的兩座酒店合共佔7.4萬平方米樓面面積。行動區亦預留位置作貫通啟德的環保連接系統車站及車廠，最新規劃顯示車站位置將位於其中一幢商廈平台下方。
鐵路交通方面，區內設有擬議的啟德發展區環保連接系統的九龍灣商貿區站，當局早前將該站由宏光道遷至行動區內，加強該區的便捷程度。當局更首度披露，車站將位於現時新九龍灣驗車中心的位置，日後落成的其中一座商業寫字樓的平台下方，乘客下車後可直接經平台到區內其他地方，而車廠位於車站下方，樓面面積合共4,000平方米。看來這是類似現時沙田市中心以立體行人平台使人車分隔的設計。
商貿區內預留2,000平方米樓面面積，發展中小企業務展示空間和中小企業支援中心，同樣設有文化及創意、科技初創共用工作空間和城市耕種等。在行人步行系統方面，為確保行人暢達性，在多個樓層高度均會有行人走廊，連接當區港鐵站、環保連接系統車站、未來啟德醫院和觀塘海濱長廊等。區內並提供逾1,680個私家車車位和230個上落貨位。
關注黑客及網絡安全問題
另一方面，一位國際智慧城市研究專家指出，香港屬彈丸之地，人口密集，可善用現有基建及覆蓋率高的寬頻網絡，去落實建設智慧城市以提升競爭力，但黑客及網絡安全亟須解決。據報道，澳洲與新西蘭註冊會計師公會行政總裁Lee Fish早前來港與起動九龍東、機管局、中電等高層會面時指出，智慧城市建立前，政府應先有完整規劃，如何將科技帶進橫跨生活多個層面，如醫療、道路、鐵路、教育、銀行、能源等，更須考慮如何將科技設備，配合切入己有的基建內。他認為香港人口密集，有滲透率高及覆蓋率高的寬頻網絡，年輕一代接受科技，關注新科技如何發展改善社會，造好新生活。如關注氣侯、垃圾回收等環保問題，甚至透過科技問診，日後或可足不出戶憑智能手機問診，社會上類似的自助服務衍生。筆者理解現時部份地區寬頻網絡較弱或速度慢，或許有關方面應研究改善其不足。
社會各方都關注如何落實新智慧城市，筆者收到一個新成立名為「智慧城市聯盟」的組織的訊息，她的夥伴成員包括「香港地理信息系統學會」、「香港科技園」、「香港通訊業聯會」以及「土地測量及地理資訊學系」等十多個組織及機構，看來是跨界別、跨專業的合作，希望在促進香港發展智慧城市過程中發揮積極作用，筆者會留意該聯盟訊息並出席其活動。■題為編者所擬。本版文章，為作者之個人意見，不代表本報立場。
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