香港文匯報訊 台灣「飛航安全調查委員會」6月30日在新北市公佈的復興航空GE235飛航事故調查報告顯示，飛行員誤關發動機是事故發生的主要原因。
據中新社報道，2015年2月4日，台灣復興航空從台北飛往金門的GE235航班（飛機型號ATR72-600，編號B-22816），從松山機場起飛後不久墜入基隆河，造成43人罹難，15人受傷。其中，大陸旅客28人罹難，3人受傷。
昨日公佈的調查報告顯示，GE235航班當天起飛後爬升階段，二號發動機自動順槳單元與扭力感測器出現扭力訊號不連續狀況，因而自動啟動有關程序，致使二號發動機螺旋槳自動順槳。此時飛行員並未正確採取應對程序，誤將仍正常運轉的一號發動機油門關閉；飛機最終因飛行高度不足，無法及時成功啟動發動機而墜河。台「飛安會」主任委員黃煌輝在當天的記者會上指出，事故幾乎完全是人為原因。
「飛安會」主任調查官王興中則表示，「飛安會」還在調查報告中提出16項改善建議，其中包括建議復興航空規範相關指令、程序、飛航組員訓練計劃、評估公司安全文化等五項；「民航局」檢討對航空公司監理措施與程序等四項；ATR飛機製造公司等降低有關發動機非指令性自動順槳情形等四項。據介紹，依台灣飛航事故調查有關規定，受建議方須在期限內詳細提出具體的改善措施及計劃。
