今次意外引起外界關注熱氣球監管問題，政府文件顯示，美國國家運輸安全委員會(NTSB)前年4月曾去信聯邦航空管理局(FAA)，要求加強監管商用熱氣球，包括營運商必須取得執照才能營業，警告若發生事故可造成嚴重死傷。不過當時FAA以熱氣球風險極低為由，拒絕收緊監管。
有別於觀光飛機或直升機，觀光熱氣球監管相當寬鬆，NTSB自1995年起已多次促請當局加強監管。前年4月至今年3月期間，美國發生最少25宗熱氣球意外，合共造成最少4人死亡、25人重傷。過去9年的4宗嚴重意外中，3宗均是在熱氣球降落期間，因為機師操作失誤引致起火。
NTSB委員薩姆沃特前日受訪時，直言當初判斷已說明一切；FAA發言人則表示會收集更多數據，再決定是否調整結論。■《華爾街日報》