■香港飛機工程行政總裁鄧健榮(左)，旁為集團財務董事龍雁儀。鍾昊華 攝香港文匯報訊（實習記者 鍾昊華）香港飛機工程（0044）昨公佈截至今年6月30日止中期業績，因出售新加坡航空發動機維修服務有限公司股權獲得一次性收益，推動期內股東應佔溢利同比大增3.37倍，至11.11億元。若撇除這一因素，調整後溢利增長29.1%至3.28億元。每股盈利6.68元，第一次中期股息0.63元，較去年同期增加0.03元，另派特別中期股息2.35元。
受到業績理想及大派特別息的消息刺激，港機昨曾高見65.45元，收報63元，仍升9.05元或16.78%。
行政總裁鄧健榮昨於業績會上指出，出售新加坡公司的股權是股權重組的需要，並非看淡市場未來表現，而是希望通過股權調整，讓公司獲得新的發展空間，例如有更大機會獲得勞斯萊斯更多的生意訂單。他強調，股權調整加上公司目前在飛機維修領域的優勢，可令公司獲得新的發展機遇。
公司今次大派股息令小股東驚喜。但鄧健榮指，出售新加坡業務股份是一次性特別盈利，近期未有出售資產意向，下半年不會再派相關特別息。他強調，公司投資將會以長線投資為主，不會通過短期出售資產獲利。
搬遷維修廠影響業務
廈門市政府日前宣佈，擬在翔安興建的新機場將於2020年投入運作。鄧健榮表示，新機場投入使用會對港機集團的廈門業務造成影響。因為新機場距離現有機場約30千米，搬遷維修廠需要大量人力物力，亦有很多預備工作，暫時未能確定相關支出。另外，新機場目前仍未獲得國家發改委的批准，公司會與當地政府機關保持溝通，並將具體情況向公眾公佈。
業績報告披露，期內在廈門的業務受益於當地的特別稅率優惠，在機身服務需求疲弱以及已售工時減少的情況下仍有2.2%的增幅。鄧健榮指，由港機持股的廈門太古向當地政府成功申請為期四年的優惠稅率，稅率由正常的25%下降至15%，但優惠稅率將在2018年取消，屆時會再與當地政府商討。
談及發展前景時，鄧健榮表示，港機未來的業務重心依舊圍繞公司傳統的機身、發動機、零部件以及客機整艙服務業務為主，亦在不斷尋求開闊新的市場，包括與波音、空客等飛機製造商合作。他說，未來航空市場前景廣闊，看好飛機航空行業中長期的發展前景。