■郵輪自2006年進入中國內地，迎來了快速發展。目前中國的郵輪產業進入了爆發增長期，其中自北向南的郵輪母港建設亦是如火如荼。
■2015年4月，交通部發佈《全國沿海郵輪港口佈局規劃方案》，提出2030年前在全國形成12個始發港，具體包括：2030年前，全國沿海形成以2至3個郵輪母港為引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口佈局；郵輪港口分為訪問港、始發港和郵輪母港三種類型，並指出，未來一個時期，中國郵輪港口發展將以始發港為主體，遼寧沿海重點發展大連港，津冀沿海以天津港為始發港，山東沿海以青島港和煙台港為始發港，長江三角洲以上海港為始發港、相應發展寧波－舟山港，東南沿海以廈門港為始發港，珠江三角洲近期重點發展深圳港、相應發展廣州港，西南沿海以三亞港為始發港、相應發展海口港和北海港。
■2030年，中國郵輪碼頭供給規模將有望成為世界第一，屆時將形成四大區域郵輪港口集群，即：環渤海郵輪旅遊區域港口集群（以天津、大連、青島為主）；南海郵輪旅遊區域港口集群（以三亞、香港、海口為主）；長三角郵輪區域港口集群（以上海、寧波、舟山為主）；東南沿海郵輪區域港口集群（以舟山、北海為主）。
記者熊君慧 整理