■吉利汽車位於杭州灣新區的總裝車間。本報寧波傳真「中國製造2025」步入實施階段 寧波成首個試點城市
今年8月，國家工信部召開新聞發佈會，宣佈內地首個「中國製造2025」試點示範城市花落浙江寧波，標誌着「中國製造2025」正式從指導文件轉入具體實施階段。本月初，本報記者與10家來自全球各地的華文媒體一起前往寧波。記者在採訪中發現，正是企業自身的轉型動力和政府的有效引導，使得以往並不以製造業聞名的寧波，可以從內地30多個申請城市中成功勝出的關鍵。 ■陳馳 寧波報道
科技部2012年3月印發《智能製造科技發展「十二五」專項規劃》和《服務機器人科技發展「十二五」專項規劃》，正式引入「智能製造」概念。此前，內地沿海省份持續的「招工難」、「用工荒」現象，也已促使很多企業思考：面對「人口紅利」逐步消失，如何通過設備自動化率的提升來解決傳統製造業對人手的依賴。
「機器換人」實現傳統產業轉型
為此，寧波在2013年就推出了62個「機器換人」項目，總投資逾15億元（人民幣，下同）──企業每投入100元可獲得財政補助8元，幫助傳統製造企業實現轉型升級並取得了顯著效果。
在寧波雙鹿電池，記者看到，全球第一條無人智能生產線正以每分鐘500節電池的速度運轉──沒有操作工，沒有搬運工，全部生產由機械人自動完成。而在以往，一節電池從鋼殼投料到完成碼垛，要4到5名工人，經過11道工序耗時1個小時才能完成。
據介紹，雙鹿這條完全自主研發製造的智能生產線，甚至吸引到「工業4.0」概念誕生地德國的企業和媒體前來探訪。而全球電池行業的龍頭老大「金霸王」，也多次派員前來學習考察。
作為傳統製造業集聚的寧波，如今「機器換人」的概念和做法已經成為企業自身的需求與努力方向。從廚具到文具、從機床到汽車，智能化生產不僅降低了製造企業對工人的依賴，更提升了生產效率與產品質量。數據顯示，近年來，寧波勞動密集型企業的用工人數已經減少了一半以上。
形成產業鏈 集群發展現優勢
除了企業自主，政府的有效引導對推動智能製造同樣至關重要。除了財政補貼，寧波市在園區招商、產業規劃等方面一直非常注重「搭建平台」和組合產業鏈。
在被稱為「東方奧蘭多」的寧波杭州灣新區匯集了德國大眾、德國博世、美國偉世通、吉利汽車等眾多汽車及零配件企業，目標是建設千億級汽車產業基地。新區管委會副主任蔡世傑介紹說：「智能製造一直是我們的主導方面。目前園區內已經吸引了300多家與汽車設計、研發、試驗、整車以及零配件生產相關的企業，已經形成了較為完整的產業鏈；集群發展的優勢也已初步顯現。」
在寧波正式成為「中國製造2025」試點示範城市的發佈會上，寧波市委書記、代市長唐一軍就表示倍感自豪，更深感責任重大。其中責任，就是要把「首個」做成「首位」，把「唯一」做成「第一」。寧波將按照「對標國際、領先全國」的要求，加快形成以「智能升級、智慧轉化、智力集聚」為特徵的「寧波智造」新格局。