■深港東部過境交通要道時常擁堵。網上圖片料明年開通 港人羅湖乘車更便捷
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）連接蓮塘口岸、文錦渡口岸的深港重要過境交通--東部過境高速公路已進入全面施工期，連接線工程進展已過半，預計將在2018年與蓮塘口岸同步開通。記者昨日探營施工現場時獲悉，目前連接蓮塘口岸的蓮塘隧道建設已完工，高速主線已進入正式施工階段。未來經文錦渡口岸過境的香港貨運車輛將大幅分流至蓮塘口岸，使深港過境交通實現「東進東出、西進西出」，港人經羅湖前往龍崗、坪山等地將更加快捷。
據介紹，東部過境高速公路是納入《粵港合作框架協議》中重大基礎設施建設項目，起於規劃中的蓮塘/香園圍口岸，向南通過口岸與香港東部通道相銜接，並通過深圳市政道路和北環快速路、愛國路相連接，終點為龍崗金錢坳立交，與深汕、深惠高速公路連接，途徑羅湖、坪山、龍崗三區，全長32.4公里，總投資61.8億元。
分流跨境貨車 交通改善
記者昨日在東部過境高速公路連接線工程現場看到，該連接線是一條全長6.751公里的東西走向隧道。港人駕車分別有兩個入口可駛入高速：經文錦渡口岸入境的車輛，需經沿河北路，向東進入雙向6車道的分離式隧道；經深圳市區北環大道車輛，則需在愛國路立交處進入雙向4車道的分離式隧道。2018年建成後，港人經蓮塘口岸將可無縫連接東部過境高速。
隨着深圳市內汽車保有量及道路車流量的快速增長，布心、愛國、沿河路等深港東部過境交通要道時常擁堵，早晚高峰期通過丹平快速前往龍崗方向的車輛時常排隊達一兩公里，已嚴重影響兩地居民出行。深圳市交委表示，建成後東部方向的香港跨界貨運交通將調整至東部過境高速公路，分別由口岸連接線接入蓮塘口岸，由市政連接線接入文錦渡口岸，實現過境交通與城市交通以及片區交通的分流，從而避免擁堵，改善交通狀況。
前往龍崗坪山 耗時減半
深圳市交通公用設施建設中心高級工程師陳福斌接受本報記者採訪時指，東部過境高速與現有的東部沿海高速幾乎平行，其主要功能之一是為蓮塘口岸分流香港貨櫃車輛，增加了一個去龍崗、坪山、惠陽、汕頭等方向的通道，連接線雙向6車道、主線雙向8車道。
華昱高速公路有限公司總經理張博慶則表示，高速建成後，從羅湖出發經東部過境高速抵達龍崗、坪山，耗時將較現時減半，只需約20分鐘。屆時，深港過境交通「西進西出、東進東出」的格局將基本形成。