李克強總理參加廣西代表團審議，與廣西代表「面對面」話改革。新華社圖今年2月17日，國家發改委和住建部聯合印發《北部灣城市群發展規劃》（以下簡稱《規劃》），《規劃》涵蓋粵桂瓊三省22座城市，陸域面積11.66萬平方公里，海岸線4234公里，還包括相應海域。根據規劃，粵桂瓊三省（區）將「抱團」聯合打造面向東盟、服務「三南」（西南、中南、華南）、建設宜居宜業的藍色海灣城市群。
有廣西官員在全國兩會廣西代表團中外媒體開放日的新聞發布會上透露，透過《規劃》廣西將加大與粵港澳、東盟、「三南」合作，打造「一帶一路」有機銜接門戶。
北部灣城市群建設突出「東盟元素」
據了解，《規劃》將面向東盟開放在突出位置。根據《規劃》，北部灣城市群要把開放優勢轉換為產業優勢，要面向東盟及「一帶一路」沿線國家，積極參與國際產業對接和產能合作，構建東盟企業進入中國大陸的「落腳點」和中國企業走出去的「始發站」，匯聚國際國內雙向產業資源，補足城市群的產業短板，夯實城市群的經濟基礎。中國發展改革委規劃司城鎮化處處長相偉此前在接受媒體採訪時表示，北部灣城市群與東盟海陸相鄰，因此在中國與東盟合作發展中發揮着舉足輕重的作用。北部灣城市群要以深度參與中國─東盟合作為基點，主動融入「一帶一路」建設和全球經濟體系，拓展海上開放通道，建設陸路南向、北向開放通道。
廣西北部灣港是中國距離東盟最近的港口群，「一灣連多國，狀如唇齒依」是北部灣地區與東盟推進海上合作最生動的寫照。其實近年來廣西早已行動，織起了一張與東盟國家海上互聯互通的「港口交通網」。據了解，目前北部灣港口已建立與7個東盟國家的47個港口海上運輸往來，29條外貿航線實現東盟主要港口全覆蓋；定期集裝箱航線達35條，初步形成了內陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。2013年，中國─東盟港口城市合作網絡在廣西成立，秘書處設在廣西欽州。該合作網絡致力於推進中國─東盟港口城市之間的相互通航、港口建設、臨港產業、姊妹城市、海洋交流、文化旅遊等方面開展全面合作，並與東盟46個港口城市建立了城市港口網絡。
推動北部灣經濟區實現「六大升級」
「系統謀劃北部灣經濟區與東盟間的開放合作，正當其時。」全國政協委員、防城港市工商聯主席林興在兩會期間接受記者採訪時表示，作為我國面向東盟開放合作最具活力、最有潛力的經濟區域之一，北部灣經濟區應抓住「一帶一路」倡議的深入實施，加強同東盟各國間的深度合作。其實早在去年12月，廣西官方便制定了《廣西北部灣經濟區升級發展行動計劃》，從規劃建設、開放型經濟、發展動能、產業發展、基礎設施、同城化六個方面全面打造北部灣經濟區「升級版」。
據廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室黨組書記、常務副主任魏然介紹，今後，廣西北部灣經濟區將按照五大發展理念要求，打造規劃建設升級版；深化拓展面向東盟合作，打造開放型經濟升級版；全面深化改革創新，打造發展動能升級版；構建高端高智高效產業體系，打造產業發展升級版；破除互聯互通瓶頸，打造基礎設施升級版;大力推動新型城鎮化，打造同城化升級版。從6個方面著手，著力打造北部灣經濟區「升級版」，圍繞擴總量、提質量、加速度、強輻射，增強對廣西全區的引領作用和對西南中南的支撐輻射功能，提升在「一帶一路」建設中的地位。
據了解，《北部灣城市群發展規劃》提出了一系列事關廣西發展的重大工程、重大項目、重大政策。根據規劃行動，在六大升級版驅動下，到2020年，廣西北部灣經濟區將率先在全區實現「3個過萬」--GDP過1萬億元、規模以上工業總產值過1萬億元、人均生產總值超過1萬美元。同時，「南北欽防」4市GDP總量佔全區比重超過40%，三次產業結構調整為9︰42︰49，高新技術產業總產值佔工業總產值的比重達到30%，廣西北部灣經濟區「新的戰略支點監測指標」總體實現度達到80%以上。廣西壯族自治區發改委總經濟師唐愛斌表示，下一步，廣西將加強與廣東、海南的銜接合作，共同推動建立城市群發展協調機制，形成工作合力。南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左也要出台具體落實方案，務實推動規劃實施。