■嘉里物流總裁馬榮楷(右二)表示，集團積極提升「一帶一路」沿線國家的服務能力。 莊程敏 攝香港文匯報訊（記者 莊程敏）嘉里物流（0636）昨日表明將因應市場變化，料於未來3年投資於「一帶一路」沿線地區業務增長會較明顯。該集團公佈去年全年業績，股東應佔溢利按年增長4.03%至18.77億元（港元，下同），每股基本及攤薄盈利1.11元，末期股息派12仙，全年派息比率由2015年的26%提升至29%。
期內，營業額按年升14.02%至240.36億元，核心經營溢利增長4.04%至18.78億元。綜合物流業務分部溢利增長1.04%至16.53億元，佔集團總分部溢利79%；國際貨運業務分部溢利增長24.1%至4.48億元。
地區分部利潤方面，香港按年上升4%，內地上升11%，台灣上升2%，東南亞上升3%，歐洲下跌41%，其他地區如美國等則上升127%。集團總裁馬榮楷昨在業績會上解釋，歐洲下跌是由於業務重整，故出現利潤的下跌，至於美國的強勁增長是因集團在去年6月收購APEX的大部分股權所帶來的貢獻。
馬榮楷昨在業績會上表示，為配合國家對「一帶一路」的發展，集團正積極提升「一帶一路」沿線國家的服務能力及覆蓋。對內，內地及大湄公河區域的業務重組正進行，已設立新業務部門，專責亞洲及歐洲各地的項目。對外，去年亦訂立最終協議，收購一家以獨立國家聯合體（獨聯體）為基地的貨運集團之控制性股權，其已在中亞地區經營物流業務24年，可望在5月完成收購。
擬5月收購蘭州物流公司
他指出，現時的貨運業正進行急劇的變化，由以往看重的船運及空運，轉移至以火車及卡車運送的方式。他透露，5月集團再在蘭州收購一間以火車運輸為主的中型物流公司。他舉例指，用火車將貨物由蘭州運至烏茲別克斯坦只需10天，較船運的45天快得多，但價格會高25%至35%，雖然如此，但他相信仍會受商家歡迎。
另外，對於英國脫歐的影響，馬榮楷認為對英國消費的影響已完結，集團目前出口至歐洲的貨量已趨穩定。他認為，英鎊下跌反而刺激出口量上升：「以往中國內地去歐洲的飛機很滿，回來很空，但現在由歐洲回中國內地的飛機也很滿。」