■中遠海控黃小文指首兩月單箱收入按年增長約10%。周曉菁 攝香港文匯報訊（記者 周曉菁）中遠海運集團系內中遠海控（1919）去年由盈轉虧，全年虧損99.6億元（人民幣，下同）；而中遠海發（2866）則實現虧轉盈，錄得純利3.47億元。中遠海控副董事長黃小文昨於業績會上表示，根據首兩個月的情況，預測航運市場會好於去年，而得益於新興市場與拉非貿易區的快速發展，公司集裝箱運輸量或可增長9.3%。
新興市場投放20萬標準箱
黃小文指，首兩個月集裝箱航運業務的單箱收入按年增長約10%，箱量增長約70%，第二季可能表現會更好。航線方面，歐線和美線的運力保持較平穩水平；拉丁美洲、歐洲至南美洲東部與西部、東南亞區域，以及加勒比海等多條新興市場航線將大幅增長，成為公司新增長點，今年公司會投放總倉位10%至15%即超過20萬標準箱至新興市場中。
去年韓國韓進集團的破產對行業造成衝擊，黃小文分析，該事件讓大多客戶把船的安全性和公司的信譽度放在首位，這一因素會帶動今年運價上漲，而歐線和美線的運價今年有翻一番的可能。他透露，每年的4月中至5月初是簽約高峰期，近期有在與客戶商洽新訂單，但還未簽訂合約。
中遠海發旗下佛羅倫國際總經理蘇毅剛也認為，韓進破產帶來的影響並不小，不過公司的風險管理良好，去年為破產的後續影響做了足額撥備，相信未來的影響會是積極正面的。
中遠海發經過重組後，逐漸轉型為航運金融平台，董事總經理劉沖表示，現時公司航運與非運租賃資產比例為8比2，非航運租賃業務主要為醫療、清潔能源和教育行業等，他相信未來發展會加快，佔比有機會持續擴大。