吳康民
坐在一架日本製的小汽車裡，看着川流不息的私家車，回憶起上世紀六十年代剛學習駕駛的時光。當年學習駕駛的一架小汽車，是第一架由日本入口的日產小汽車。
香港戰後的私家車，都是英國車的「世界」，不是奧士甸，便是摩利士，當然更有高貴的勞斯萊斯和積架。日本商人聰明，他們要在香港推銷汽車，先用廉價爭取教車師傅購買。學車的人學慣了駕駛日本的私家車，自用的時候自然會購買日本車。
到了今天，香港的小汽車已經大都是日本生產的，英國生產的幾乎已經絕跡。但我學會了駕駛小汽車，領取了駕駛執照以後，還是先買了一架老舊的奧士甸，後來再換上一架也是三手的積架。總之，早年總是和英國車結緣，沒有和日本車打交道。在本世紀初，我因眼疾多次動了手術，最後導致右眼失明。從此與駕駛汽車絕緣。
告別駕駛之日，駕駛的是一架破舊藍色積架小汽車，當年還拍有照片存照。今天垂垂老矣，出入大多要靠司機接送。早年追隨我多年的司機陸永洪，早已告老還鄉，但不時也來港相聚。另一老司機李春賀，則已辭世多年。
駕駛是一種樂趣，在英美等先進國家，男女青年一滿十八歲都會駕駛汽車。他們的汽車普及程度，比中國的自行車尤甚。成年人不會駕駛汽車，寸步難行。我的小兒子夫婦都會駕駛，且各有一輛汽車。香港路窄車多，自行駕車，樂趣不大。不像歐美各國，超級公路四通八達。
而歐美人士，一般自行駕車，只由住所到達工作地點，並在假日才駕車出遊。我的兩個兒子雖有自己的私家車，但他們各有各的小家庭，和我這位老父沾不上邊。回憶當年駕駛樂趣，已經遙不可及了。