■新社聯逾20名代表昨日到政府總部請願，要求巴士公司推行月票計劃。香港文匯報訊 （記者 文森） 巴士票價調整機制實施至今近10年，專營巴士的票價一直只加不減。新社聯副理事長、立法會議員陳恒鑌，立法會議員周浩鼎，新社聯總幹事、區議員李世榮及社區幹事梅少峰、鍾文輝、黃國偉、陳威雄等逾20名代表昨日到政府總部請願，強烈要求巴士公司推行月票計劃。他們批評巴士票價有增無減，令市民交通費支出不斷上升，卻未能為市民提供更佳的運輸服務。
新社聯指出，近年九巴盈利持續大幅增加，2016年度純利8.3億元，但仍以經營環境欠佳為由多次申請加價，致使票價高企。然而，在票價調整機制實施以來，專營巴士的票價均只加不減，令市民交通費支出不斷上升。
新社聯表示，政府已向九巴批出為期10年的新經營權，九巴雖然願意推行轉乘優惠或學生乘車優惠，卻未有承諾推行可接受的月票計劃，欠缺提供便民利民的服務意慾。新社聯強烈要求政府將「月票計劃」納入專營權下的回饋機制內，同時有助巴士公司保持公共交通服務的競爭力。
新社聯並建議，月票的覆蓋率不能太小，可分多程或無限等不同種類月票以滿足不同乘客需求；月票收費不能太高，要為乘客提供實實在在的票價優惠；月票計劃的成本亦不能轉嫁給不使用月票的乘客。