■日本已實行共享單車計劃了。 網上圖片林 作
根據最近發表的瑞士洛桑學院競爭力報告，香港蟬聯首位。報告指香港在政府效能和商業效率都排行第一。
我自己倒是對這個排名有些疑惑。今年，政府在各項施政上都給人一種拖泥帶水的感覺，尤其是在創新科技發展方面。就以之前引起法律風波的Uber為例，其實Uber服務剛開始進入香港時是曾獲得投資推廣署的大力支持的，更成為他們網頁的其中一個重點介紹項目。然而，Uber的興起卻大大影響了的士司機們的生計；加上Uber車輛的牌照及保險問題政府遲遲未能解決，導致Uber在合法與違法之間運行，最終要去到對簿公堂的地步。
另一例子就是近日引入香港的gobee.bike。其實這個「共享單車」計劃的原意是非常好的，用家能在手機找到附近屬於gobee.bike的單車，然後在手機中付款解鎖便可以使用，這個模式其實在歐洲多國甚至日本、台灣等地都十分成功，對推行綠色智能城市有莫大幫助。
然而，gobee.bike佔用了免費公共單車泊位來謀取盈利，對於開舖營運生意的單車出租商來講卻甚為不公平。而且在沙田、馬鞍山等公共單車位緊張的地區，gobee.bike的進駐令到情況雪上加霜，違泊的問題必定更加嚴重。歸根究底，還是因為政府配套規劃不足所引致。
相比於中國其他城市，其實香港的創新發展已落後甚多，單單一個支付寶網上付款已經甩開我們幾條街。或許香港政府的運作效能真的冠絕全球，但若果它仍然缺乏規劃遠見的話，香港跟外地的發展差距只會愈拉愈遠。