立法會內會昨日舉行特別會議，討論高鐵「一地兩檢」。有反對派議員指控政府，沒有就「一地兩檢」作公眾諮詢，是「黑箱作業」。律政司長袁國強表示，未來會小心聆聽市民及立法會意見，認為與公眾諮詢並無分別，並指收集公眾意見有不同渠道，諮詢不是唯一途徑。「一地兩檢」涉及香港與內地的合作，需要兩地協商處理，香港單方面進行諮詢並非處理對外合作的慣常模式。「一地兩檢」是最佳方案，既符合基本法，又發揮高鐵的最大效益，指責「一地兩檢」犧牲「一國兩制」及基本法，不符事實，危言聳聽，而要求進行所謂公眾諮詢不過是濫用權力，煽動民粹，不擇手段阻礙「一地兩檢」，拖垮高鐵。
在香港落實「一地兩檢」通關安排，由於兩地的法律、制度差異較大，牽涉大量複雜的操作性問題。兩地政府在符合「一國兩制」和基本法前提下，經過全面深入細緻的研究，溝通協商，妥善安排，最終找到雙方都能接受的方案。事實上，國際上涉及跨境合作的安排，通常也是由合作雙方的政府進行協商、尋求共識、擬定方案，然後再徵詢本地民意。在「一地兩檢」問題上，如果兩地政府都沒有初步共識，香港就單方面展開公眾諮詢，既不符合國際慣例，更會令問題政治化、複雜化，增加「一地兩檢」達成共識的難度。
香港高鐵實施「一地兩檢」，目的很簡單，僅僅為了便利港人和乘客出行，最大程度發揮高鐵快速高效的經濟和社會效益，並無摻雜政治因素。「一地兩檢」方案經「三步走」程序落實，要經全國人大常委會批准、香港立法會通過，經過香港民意代表的充分討論，完全合憲合法，有民意支持。特區政府已經並將進一步就「一地兩檢」與社會各界進行溝通，就實施「一地兩檢」的法律基礎等問題向公眾解釋說明，聽取不同意見，使有關安排更臻完善，更好地回應公眾的關切，釋除疑慮。
不可否認，對重大政策進行公眾諮詢，具有收集民意、凝聚共識、助推政策的作用。可惜，近年香港高度政治化，公眾諮詢非但不能發揮正常效能，反而淪為少數政治團體、政客撕裂社會、阻礙發展的工具，不少重大項目因為諮詢中的政治化誤導和狙擊，陷入無休止的爭論而難達共識，舉步維艱直至胎死腹中，香港亦因此被人詬病「議而不決、決而不行」，浪費機遇，蹉跎沉淪。
更令人生厭、不滿的是，不少正式、具認受性的公眾諮詢，如果結果不如反對派所願，縱然諮詢合法合理、代表民意，反對派也不僅不接受，甚至把諮詢污名化，繼續撕裂社會、激化政爭。有關雙普選的政改諮詢就是最典型例子。儘管政府就普選方案進行兩輪諮詢，有8成民意支持政府在「人大8．31框架」下制定的普選方案，但反對派漠視民意，一意孤行，綑綁否決政改方案，剝奪了港人的普選權，卻反咬一口，指責政府搞假諮詢。
太多的經驗證明，反對派要求的諮詢並非真心實意解決問題而徵求民意、尋求方案，而是「以我劃線」、唯我獨尊的霸道操作。反對派如今要求「一地兩檢」進行公眾諮詢，不過是重施故伎，打着諮詢的幌子，旨在炮製民意，煽動民粹主義，阻礙「一地兩檢」在立法會通過，令高鐵通車遙遙無期。這樣的諮詢，有害無益，做來何用？