■MTR Express列車外形。 香港文匯報記者馮健文 攝內地海外建鐵路增香江聲譽 相輔相成令服務更優質
香港文匯報訊（記者 馮健文）港鐵營運香港特區鐵路服務人所共知，但原來港鐵在中國內地及海外亦有參與多個鐵路項目。港鐵主席馬時亨在英國倫敦指出，現時外地業務佔公司基本盈利平均約5%，去年更達8%，相關鐵路項目逾10個，僱員近1.9萬人。由於海外業務極具潛力，港鐵「走出去」的策略將持續，未來盈利貢獻可望不斷提升，除令大股東特區政府及市民得益，更可提升香港國際聲譽。他又強調，港鐵「走出去」絕不會影響本地鐵路服務，反而可以相輔相成，為港人提供更優質服務。
馬時亨日前在倫敦接受香港傳媒專訪時指出，現時港鐵在本港的市場佔有率已近50%，且香港地方不大，因此必須開拓海外市場，才可令公司有更長遠發展，這亦是向股東負責任的表現。
他續說，特區政府是港鐵最大股東，公司獲利可間接令市民得益，更因公司基本盈利是計算「分享利潤機制」之基礎，市民可從港鐵基本盈利享有3%票價回贈，直接受惠。
他憶述，40年前香港興建地鐵時，需要依靠英國人的幫助，但現在香港可以在英國，甚至歐洲及澳洲等經濟發達地區營運鐵路，且服務水平不低，實在很有意思，亦提升了香港的國際聲譽，身為港人應引以為傲。
馬時亨：絕不分薄港資源
由於海外業務發展理想，且極具潛力，馬時亨指出，董事局早前已決定，「走出去」策略將持續下去，但他強調，本港服務不會因此受影響，且他們在海外聘請的都是當地人，故絕對不會分薄本港的資源去營運。
他又表明，將來到外地發展前，均會審慎衡量風險，有合理回報，加上具備人力資源，才會作出投資決定，絕不會純粹為「走出去」而「走出去」，犧牲以上這些因素。
馬時亨進一步指出，透過公司內部的跨地域合作，顯現極佳效益，職員可到其他營運地區交流學習，讓人才獲得培訓；在本港實施的成功經驗，可與外地分享；於海外提出的新構思，亦可引入本港，令本地乘客獲益。
研引進VR培訓
曾赴英國加入檢視當地鐵路安全保證評估小組的港鐵副總經理──策劃及發展丁嘉俊表示，本港正考慮引進由當地同事研發的VR虛擬實境培訓，以生動及具趣味性的方法，提高車務人員應對車站事故如火災甚至恐襲的技巧。
港鐵高級企業策略經理梁行健曾派駐英國18個月，協助當地同事開發內部人員使用的iSafety應用程式。
職員能直接利用電子手賬簡易及迅速地輸入安全事故的所有資料，既節省流程又便於日後翻查，本港亦有可借鏡之處。
至於意念輸出亦有不少例子，如在斯德哥爾摩市郊鐵路，便可見到在地面貼上貼紙提示乘客排隊候車的方式，意念正正取自香港地鐵，並獲得理想效果。