■由中國自主研發的出口海外超大直徑盾構機日前下線，將用於中國在海外最大的盾構公路隧道項目-孟加拉國卡納普里河底隧道工程。網上圖片直徑12.12米近四層樓高 將出口孟加拉助力「帶路」
香港文匯報訊 據中通社報道，開鑿隧道的專用機械設備--超大直徑盾構機的國際市場一直被歐美及日本品牌壟斷，但這一現狀將很快成為歷史。由中國自主研發的出口海外超大直徑盾構機日前在中交天和機械設備製造有限公司總裝車間下線，將用於中國在海外最大的盾構公路隧道項目--孟加拉國卡納普里河底隧道工程。
《環球時報》等內地媒體昨日報道，這台直徑12.12米、長94米、重2,200餘噸的超大直徑泥水氣壓平衡盾構機於本月13日下線，這也是南亞地區投入使用的最大直徑盾構機。現場可見，其巨型圓盤幾乎有四層樓高。
中交天和董事長張伯陽說：「這標誌着中國超大直徑盾構機的設計研發能力獲得了國際市場的認可。」
正研製直徑13.19米盾構機
「修建隧道是孟加拉國人民多年的夢想」，在下線儀式上，來自孟加拉國大橋局的總工程師卡比爾·艾斯克森發言稱，截至目前，孟方對隧道項目的進展很滿意，「能夠在如此短的時間內交付，充分展示了『中國速度』。」
孟加拉國卡納普里河底隧道工程是中孟印緬經濟走廊的重要一環，是「一帶一路」倡議中的重要組成部分。
繼本次孟加拉國隧道項目之後，中交天和正在研製的直徑13.19米泥水平衡盾構機不久後將應用到東南亞首條高速鐵路--印尼雅萬高鐵1號隧道工程中。
中交天和機械設備製造有限公司副總經理周駿承認，國際盾構機市場競爭激烈，西方知名品牌憑借其技術及長期建立的品牌優勢，依然佔據國際市場的大部分份額，但在中國「一帶一路」倡議的政策支持下，國際市場上將越來越多地出現中國製造盾構機的身影。
另據新華社報道，中國鐵建重工集團去年12月與台灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂2台6米級土壓平衡盾構機的供貨合同。這標誌着大陸盾構機首次進入台灣市場，打破了日企在台灣30多年的市場壟斷。