香港文匯報訊（記者 俞晝 北京報道）「我國鐵路建設會繼續保持高位運行態勢，到2025年高鐵運營里程將達到3.8萬公里。」全國政協委員、京滬高鐵建設總指揮盧春房昨日在委員通道上表示，在科技創新方面，將關注研製更快高鐵，包括高速磁懸浮列車及真空管道飛行列車。
「近年來，我國加快了高鐵研發建設的管理創新和技術創新，創建了標準化管理模式、動態驗收方式、項目整體質量管理體系等，為高鐵建設保駕護航。」盧春房說，經過四年多的努力，「復興號」實現了完全自主化，目前已有225組「復興號」動車組奔馳在祖國廣袤大地上。
談到未來中國高鐵的發展，盧春房表示，將在科技創新方面重點做好幾項工作：一是安全高鐵，通過「人防、物防、技防」共同確保鐵路安全；二是智能高鐵，要研發環境感知、自學習、自覺測檔智能技術等，發展智能高鐵；三是更快高鐵，包括研發高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車；四是綠色高鐵，包括研發更節能、更環保、噪音更小的動車組等。
據了解，早在2014年，中國便開始了「高速飛行列車」的研究，即通過超音速飛行技術與軌道交通技術結合，實現超音速的「近地飛行」。目前，西南交通大學已經成功搭建起全球首條真空管道實驗系統，可將列車理論時速提高到1,000公里以上的更高速度。此外，2017年8月，中國航天科工集團宣佈「飛行列車」項目已開展研究論證，時速最高可達4,000公里。