香港文匯報訊 據新華社報道，隨着重慶市鵝公岩軌道交通專用橋最後一段鋼箱樑昨日安裝完成，標誌着世界最大跨度的自錨式懸索橋順利合龍。
中國鐵建大橋局承建的鵝公岩軌道專用橋全長1,650米，其中主跨為600米的雙塔雙索面五跨連續鋼箱樑自錨式懸索，跨徑為同類型橋樑的世界之最。目前世界上已經建成的最大跨度自錨式懸索橋是愛沙尼亞穆胡島橋，主跨480米。從480米到600米不只是數值上的增長，而是橋樑建設史上設計能力、高強度厚鋼板材料性能及其焊接工藝、施工能力、施工裝備等方面質的飛躍。
已獲7項國家發明專利
鵝公岩軌道專用橋由69段鋼箱樑組成，單段最重達408噸，首片鋼箱樑於2017年2月13日吊裝，經過建設者精心組織，科技攻關，歷時14個月安裝完成，目前已經獲得7項國家發明專利。
軌道交通環線是重慶市唯一的閉合環形線路，全長50.8公里。由中國鐵建投資集團投資建設的重慶軌道交通環線二期工程18.75公里，鵝公岩軌道專用橋是全線重點工程。