■由深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊公司聯合推出的手機掃碼過閘服務昨日正式上線。圖為騰訊公司控股董事會主席兼首席執行官馬化騰（右一），深圳市委常委、常務副市長劉慶生（右二）等在福田地鐵站體驗手機掃碼過閘。 中新社先乘車後扣費 港客需綁定內地銀行賬戶
香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）隨着移動互聯網、雲計算、大數據等新信息技術的應用與發展，全新的移動出行體驗已經到來。由深圳地鐵、港鐵（深圳）、騰訊公司聯合推出的手機掃碼過閘服務昨日正式上線，今後沒帶現金，手機「掃一掃」2秒就能順利乘地鐵，預計將給40餘萬單程客帶來交通出行上的便利，同時也為跨境遊客、港澳居民在地鐵購票方面提供更便捷的支付體驗。有港人表示，可免除找零兌匯的煩惱，非常快捷便利。
昨日上午11時，福田地鐵站內舉行了「深圳市地鐵乘車碼首發啟用」儀式。深圳市常務副市長劉慶生、深圳市地鐵集團有限公司董事長辛傑，香港鐵路有限公司常務總監金澤培、騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰等嘉賓共同點亮LED燈台，並現場體驗了「掃碼過閘」功能。
據騰訊公司深圳市地鐵乘車碼項目負責人胡宏陽介紹，「掃碼過閘」採用「先乘車、後扣費」創新業務模式，具有通用、便捷、靈活的特點。乘客可以使用深圳地鐵App 、「深圳地鐵e出行」、「港鐵深圳live+」和「騰訊乘車碼」微信小程序等方式刷碼過閘，在開通「乘車碼」功能並進行用戶綁定後，通過生成的「乘車碼」，便可揮手機快速過閘，與「深圳通儲值卡」有相同的使用體驗，且不需要辦理其他手續或提前充值。
遇手機沒電交客服處理
在地鐵站內標有「刷碼過閘」字樣的閘機上，記者現場親身體驗了一把，打開「卡包」裡的「乘車碼」，對準掃碼口刷碼即可進站，平均用時僅需2秒，大大提升了乘車便利。據了解，在付費區，乘客已使用「乘車碼」進站後，遇手機沒電、故障或遺失的情況，出站時請及時前往車站客服中心處理，向工作人員提供手機號碼，核實信息後按相關票務政策處理。
目前只提供微信支付
對於香港乘客來說，如果要在內地使用人民幣結算的手機支付工具，還需要開設一個內地銀行賬戶，與微信綁定後開通免密支付，否則無法保證後台的正常結算。如遇到微信錢包餘額不足，微信支付將先行墊付。目前，深圳地鐵App和「深圳地鐵e出行」小程序只能透支一次。
據悉，現階段深圳市地鐵全線網每個車站已經設置至少「兩進兩出」四台掃碼閘機供乘客掃「乘車碼」使用，而車公廟、福田、老街、後海等客流大站則設置了至少10台掃碼閘機。年內，深圳市地鐵全線網車站的所有閘機將全部支持掃碼過閘服務。
今年，深圳市地鐵全網日均客運量已突破500萬人次，其中，購買單程票出行的乘客約佔13%，達到40萬人次。而在節假日期間，該比例還會上升，因此臨近景點、商圈的地鐵站排隊購買單程票的現象較為普遍。
「掃碼過閘最大的受益群體，便是購買單程票的乘客，它將為乘客徹底解決購票排隊、零錢購票，以及忘帶「深圳通儲值卡」等問題，只要攜手機就能直接坐地鐵。」深圳地鐵相關負責人表示。
年逾10次記錄缺失視作逃票
此外，記者獲悉「掃碼過閘」計費規則與單程票計費規則一致，並不享受城市軌道交通票價折扣優惠。該功能目前僅支持微信支付，後續各方將繼續提升系統，引入其他支付手段，進一步方便市民乘客的出行。
乘客使用「乘車碼」進出閘，如未遵循「一進一出」的使用規則，導致30天內累計發生3次以上記錄缺失，系統將限制該「乘車碼」乘車功能，乘客需補繳票款後方可繼續使用；一年內累計發生10次以上的，將被視為逃票行為，納入個人信用信息系統。
深圳地鐵五種付費方式
● 購買地鐵單程票
● 使用公共交通卡（即深圳通卡）
● 使用手機票卡（即手機深圳通）
● 購買地鐵日票或計次卡
● 手機掃碼，通過深圳地鐵App或「深圳地鐵e出行」、 「騰 訊乘車碼」微信小程序生成的「乘車碼」掃碼進出地鐵閘口。
■香港文匯報記者 郭若溪 整理