香港文匯報訊（記者 郭若溪 深州報道）深圳市交委昨日發佈《深圳市高快速路網優化及地下快速路佈局規劃》，深圳原特區外將新增「四橫」高快速路，核心區新增「一橫三縱」地下通道，構成「十橫十三縱」的高快速路網，總規模達1,041公里。
據悉，「十橫」由南至北分別為：深鹽二通道-沿一線-深圳灣地下通道、濱海大道、北環大道、南坪快速路、深汕第二高速公路、寶鵬通道、機荷-深汕、寶坪通道、外環快速、外環高速；「十三縱」由西向東分別為：沿江高速、濱江大道、廣深高速公路、南光路、福龍-龍大高速、僑城東北延-龍觀快速、皇崗路-梅觀高速、玉平大道（清平路）、丹平快速路、東部過境-惠鹽高速、鹽排高速、鹽龍大道、龍坪鹽通道。
根據規劃，將在原特區外新增「四橫」 高快速路，一改原特區外無東西向快速路的歷史，支撐原特區外東西向的互聯互通。其中，新規劃的外環快速西延、寶坪、寶鵬三條快速路，可以直接促進寶安、龍華及龍崗等原特區外地區的交通聯繫。前海、寶安中心區至坪山中心區在1個小時內可達，通行時間減少22%，車輛通行速度提升18%；新增深汕第二高速公路，有效支撐深汕合作區的開發建設。
此外，本次規劃沿城市核心發展主軸新建「一橫三縱」地下通道：橫向為東濱隧道（跨海連接沿一線），縱向為廣深復合通道、皇崗復合通道及東部過境復合通道。