■中國混合動力總成系統技術平台佛山工廠昨日正式投產，圖為使用該全新混合動力生產的新能源汽車。 香港文匯報記者敖敏輝 攝擁有完全自主知識產權 年產量達100萬台
香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）粵港澳大灣區又增加一個節能與新能源汽車產業集群。昨日，由科力遠聯合吉利集團、長安汽車、雲內動力共同投資建設的科力遠中國混合動力總成系統技術平台（下稱「科力遠CHS」）佛山工廠正式投產。香港文匯報記者了解到，CHS是世界上第一套單模輸入、複合式動力分流的混合動力系統，技術水平領先國際，且擁有完全自主知識產權。根據規劃，科力遠CHS年產能100萬台，將通過4個不同的生產平台，為不同排量的轎車、SUV、輕型客車、大巴等生產匹配的混動系統。
節能與新能源汽車分為純電動車、燃料電動車和混合動力車，其中，混合動力車現時被認為市場潛力巨大。2014年，國內知名混合動力汽車電池供應商科力遠與吉利集團共同出資組建CHS公司，之後有長安汽車、雲內動力參與增資擴股，總註冊資本超過20億元（人民幣，下同）。經過600多名科研人員攻關，CHS混合動力系統技術體系成熟，並通過國家級科技成果鑒定。
2016年，科力遠CHS簽約建設佛山基地，投資額達100億元，創下當年廣東工業投資項目紀錄。
經過兩年建設，科力遠CHS項目正式投產。吉利控股董事局主席李書福、科力遠集團董事長鍾發平以及長安汽車、雲內動力公司負責人等，共同為生產線揭牌。
113秒完成一套產品
據悉，科力遠CHS生產的汽車混合動力合成箱，取代了傳統燃油汽車上的變速器，成為節能和新能源汽車的「心臟」。它適用於油電混合動力、插電式混合動力和純電動等不同發展方向的節能和新能源汽車。使用混合動力系統下的汽車，其加速、操控等性能都不弱於傳統燃油汽車。
值得關注的是，該混合動力系統節能效果極佳。以搭載排量為1.5升的該油電混合動力系統的一款轎車為例，每百公里綜合油耗僅為4.9升，油耗大幅降低了35%。此外，汽車時速從0公里提高到每小時100公里，所用的時間縮短到12秒以內。
據CHS公司總經理劉彩雲介紹，此次投產的一期工程整條生產線實現了高自動化、高智能化生產，113秒即可完成一套混動系統產品，大大提高了生產效率，可以更好地滿足混動市場日益增加的需求。
共同開發混動市場
目前，科力遠正着手進行CHS第二代產品的改進與驗證，以進一步提高整機噪聲、振動與聲振粗糙度性能。
據鍾發平介紹，科力遠CHS公司將兩路並進，與吉利、長安、雲內動力等合作夥伴進行整車定制生產、技術產業化等戰略合作，聯手自主品牌汽車產業鏈企業，共同開發混合動力汽車市場。與此同時，還將大力開拓公共出行市場，例如為某網約專車等公共出行服務公司提供環保節能的個性化產品與技術服務。
鍾發平表示，佛山基地投產意味着一個集聚汽車零部件供應商、整車企業及汽車服務行業的產業集群將逐步形成，並帶動國內自主混動汽車產業鏈從原材料、電池、動力系統到整車的共同發展。
李書福表示，中國新能源汽車市場，需要更多同業參與，建設更多開放平台。此次吉利集團作為整車製造商，與科力遠、長安汽車、雲內動力等合作，就是要在混合動力汽車領域，打通上下游產業鏈，推動中國新能源汽車高質量發展。
生產線情況
合作股東 科力遠、吉利集團、長安汽車、雲內動力四家上市企業
投資 100億元人民幣
年產能 一二期項目共100萬台
五大核心產品 混合動力傳動箱HT（含雙電機）、油泵控制器、電機控制器、動力電池包、混合動力控制器
應用 轎車、SUV、輕型客車、大巴等
整理：香港文匯報記者 敖敏輝