香港文匯報訊 東方海外（0316）昨公佈截至今年6月底止中期業績，期內虧損1,030萬美元，去年同期則錄得盈利5,360萬美元，不派中期息。
上半年收入31.15億美元，同比增約10%，其中貨櫃運輸及物流收入升10%至31億美元，租金收入則跌9.6%至1,320萬美元。與去年上半年比較，OOCL貨量增加6%，運載率下跌3.1%，每個標準箱收益增加3.5%。
加入中遠海運發揮協同效應
新任東方海外國際主席許立榮表示，相信東方海外加入中國遠洋海運集團大家庭，能夠有效整合東方海外和中遠海運集團的行業優勢和全球化網絡優勢，充分發揮雙方的規模經濟和協同效應，有利於兩個品牌提升總體盈利能力和可持續發展實力，有利於為客戶提供更豐富的產品選擇，讓客戶享受到更好的服務體驗。
航運業臨不少重大挑戰
業績公告指出，在環球經濟健康發展之背景下，業界錄得良好貨量增長，多條航線運費亦溫和改善。自2016年後期開始之緩慢而穩定復甦持續為業界提供動力。然而，期內業績除反映增長正面外，亦蘊含不少重大挑戰。一方面，供應持續大幅增長，即使未來兩、三年間新船下水數量可望減少，整體運載力水平仍將成為未來風險因素。成本上升亦對利潤造成衝擊：油價上揚令燃料成本增加，去程需求強勁但回程需求增長未能同步之失衡亦令空箱回調費用大為增加。
主要東西向航線貨量增長強勁，並以太平洋航線為甚。無疑環球經濟表現活躍，美國亦不例外，但貿易戰之陰霾仍需審慎以對，其所帶來之負面影響仍需拭目以待。
大西洋航線回程表現弱
相對規模較小但重要之大西洋航線期內去程（西向）航線貨量有所增長，較去年同期上升1%。美國經濟堅穩為緩慢但持續之增長提供動力。然而，回程航線較弱，下跌1%。每個標準箱收益則增加1%。在西向貨量持續超於東向下，該航線失衡情況較過去明顯。然而，若歐洲經濟數據持續改善，則或可改變進一步失衡狀況。
另外，公司又宣佈由昨日起連串人事變動，包括：董建成辭任公司董事會主席、總裁、行政總裁及執行董事，亦不再擔任執行委員會、提名委員會、內幕消息委員會及風險委員會主席及薪酬委員會成員；董立新辭任公司財務總裁及執行董事，亦不再擔任執行委員會、合規委員會、內幕消息委員會及風險委員會成員及公司授權代表。董立新自昨起至今年10月31日獲任為公司財務顧問。另，董立均獲委任公司財務委員會成員。