■王海民(右二)指全面的貿易戰對航運有一定影響。左二為董立均，左三為黃小文。實習記者鍾昊華 攝香港文匯報訊（實習記者 鍾昊華）中美貿易戰升溫為世界經濟帶來更多不明朗因素。東方海外（0316）貨櫃航運聯合行政總裁王海民昨在業績發佈會上指出，前兩輪關稅對航運，特別是集裝箱影響有限，全面的貿易戰對航運有一定影響。另一聯合總裁董立均亦指，第三季屬傳統旺季，近期貨運量亦錄得增幅，估計是部分客戶希望趕在貿易戰之前將貨物輸入美國，惟第四季可能受貿易戰影響。
擬將運力全球化
王海民稱，上半年人民幣貶值，近期亦有船公司減少、撤銷美系航線，可在供求關係上抵消部分貿易戰帶來的衝擊。該公司數據顯示，上半年太平洋航線東行增5.9%，其中中國到美國的貨運量增加逾4%，佔美國總體貨量六成，相信市場需求不會隨着關稅增加而發生重大變化。美國訂單或向中國以外的市場轉移，公司會隨需求調整運力並持續關注貿易戰進程。他又指公司太平洋航線30%的訂單來自東南亞，比重還在不斷增加，公司屬全球化運營，未來會將運力向中國以外的地區分散，順應市場需求分配倉位。
中遠海控（1919）收購東方海外的交易已完成，中遠海控及上港集團多名成員接任董事。東方海外新任行政總裁黃小文透露，首要目標是提升協同效益，集團已成立專責團隊，料協同效益每年逾4億美元，最快半年可見成效。他指，公司目前運力約70萬箱，目標增至100萬箱，兩公司合併後合共有270萬箱運力，計及新船訂單後，運力將超過300萬箱。
王海民表示，東方海外將維持上市地位，包括原有的管理架構和獨立定價權，營銷團隊和服務流程亦保持不變，但會在後台及整體業務方面作出調整，與中遠海控協同發展。