■「明日大嶼願景」計劃引發連串討論。圖為大嶼山芝麻灣回望長洲。 資料圖片環保安全經濟 東嶼水域甚適合造島
香港文匯報訊（記者 高俊威）政府提出「明日大嶼願景」計劃，引發連串討論，有人擔心工程技術是否可行，也有人關注項目是否具彈性。香港工程師、建築師、測量師、園境師及規劃師五個學會都先後表態支持填海方案，香港工程師學會認為，相比其他土地供應方案，填海對現行土地用途的影響較少，而且現代工程技術已非常成熟，可減少填海工程對環境的負面影響，,不會影響項目的可行性。
香港工程師學會對「明日大嶼願景」項目表示關注及支持。學會指出，根據以往經驗，填海對發展新市鎮肯定有重要功用，而位處大嶼山及香港島之間的中部水域，也甚適合發展人工島，可支持東大嶼都會的建設。
多國及城市 成功案例不少
學會認為，填海能增加大片土地，相比其他土地供應方案，對現行土地用途的影響較少。而在技術層面上，關於填海造人工島的工程技術已非常成熟，世界多個國家及城市過往已有不少成功造島項目的實踐案例，包括赤鱲角機場。
學會指出，事實證明，這些造島工程項目可通過不同惡劣天氣、海浪高度及水淹的考驗，即使為面對極端天氣需加強承受能力，但不難透過考慮興建稍高的海堤或放置弱波石等防禦措施而達到。
至於對使用填海物料供應的顧慮，學會解釋，可供選擇填料包括從開山得來的泥土、由海床得來的海砂、人造砂及城市產生的惰性拆建物料等。從工程角度而言，以十多年去計劃和完成千多公頃土地的填海工程，在能符合環境保護及監管法例要求下，填料問題實可解決。
最終填海規模 可按需求調整
至於項目的進度和彈性，學會就認為，與所有大型土木工程項目一樣，規模龐大的計劃，應能分階段進行，而項目分開的階段數目，則可取決於可行性研究或前期設計所得數據，以符合項目本身情況，最終的填海規模，亦可按需求進行調整。
香港測量師學會表明支持「明日大嶼願景」計劃的發展概念，認同填海為重要土地來源，可為興建房屋、交通和基礎設施帶來中長期土地供應，亦是新市鎮發展的重要土地資源。且填海可產生大片新土地，具更大靈活性去全面規劃新社區，對現有土地用途的影響相對較小，亦不涉及收回土地問題。
香港建築師學會、香港園境師學會、香港規劃師學會早前亦曾聯同香港測量師學會舉行聯合記者會。四學會指，香港有四分之一土地屬填海所得，但近年幾乎沒有增長，過去10年至20年的填地面積，平均每年僅40公頃，又認為填海不涉收地，海域本身也不是私人土地，若要大規模造地，填海會較引用收回土地條例徵地容易。