■觀塘海濱花園正進行一項短期試驗計劃，將園內長約一公里行人路，改為讓行人和單車共用的「共融通道」。 網誌圖片另將建13公里單車徑 連接區內多個景點
香港文匯報訊（記者 高俊威）政府計劃在啟德發展區建造單車徑網絡，推動行人和單車共用的「共融通道」。發展局局長黃偉綸早前發表網誌指出，土木工程拓展署於今年7月在啟德發展區觀塘海濱公園內長約1公里的行人路，推行為期半年試驗計劃，改為共融通道，並備有單車供市民免費借用，至上月底有約8,700人次使用。啟德發展區亦會建造長約13公里單車徑網絡，連接多個景點，預計於2025年後全面落成。
黃偉綸表示，近月市民前往觀塘海濱，除跑步、閒逛、欣賞維港景致、在草地上野餐，還可沿海旁路上騎單車。
他引述負責啟德發展計劃的土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，區內三分一用地，即約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。
通道不分隔 行人「騎士」共用
計劃中的走線，會連接啟德發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋王臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。
羅世柏指，有別於傳統與行人路分隔的單車徑，啟德單車徑網絡會採用行人及騎單車人士共用同一空間的共融通道概念，以更有效善用休憩用地和海濱，促進單車徑與周圍環境融合，並優化區內休憩用地的連繫。
由於行人及單車共融模式在香港是較新概念，羅世柏指，土木工程拓展署聯同康樂文化事務署於今年7月起展開短期試驗計劃，利用觀塘海濱公園行人道設置共融通道，讓市民體驗，同時收集數據和意見，為日後在啟德發展區全面推行共融通道作參考。
8700人試用 多人讚概念佳
試驗計劃為期6個月，至今年12月底結束。羅世柏說，試行近5個月，至上月底已有約8,700人次使用，大部分使用者均表示支持此概念，希望計劃順利推展。
現時共融通道由東華三院BiciLine單車生態旅遊社會企業營運，免費借出單車及裝備供市民使用，BiciLine營運助理葉振洋表示，會向使用者講解安全守則。共融通道亦會試行以AI（人工智能技術）進行實時事故偵測，如路面發生碰撞或意外會發出警報，提醒工作人員即時到場提供協助。
黃偉綸指出，整個啟德發展區單車徑網絡及共融通道，將分兩階段建造。首階段網絡總長約7.5公里，預計於2023年與啟德發展區相關休憩用地、啟德體育園、啟德車站廣場等一併落成；第二階段將配合區內基礎建設及其他發展項目的推展時間表，預計在2025年後落成。