■去年深圳海關備案跨境客運車輛37,545輛。 香港文匯報記者石華 攝深海關簡化手續 推「網上辦」「協同辦」
香港文匯報訊（記者 石華、郭若溪 深圳報道）據深圳海關統計，2018年深圳海關備案跨境貨運車20,170輛，同比增長0.46%；備案跨境客運車輛37,545輛，同比增長1.28 %；備案僅通行港珠澳大橋跨境車輛13,000台。昨日，香港文匯報記者從深圳海關獲悉，粵港澳大灣區跨界車輛信息管理綜合服務平台將於近期推出，市民可用自己的手機直接辦理跨境車輛備案。
1月24日，深圳海關應用來往粵港澳大灣區跨界車輛信息管理綜合服務平台，成功辦理了廣東省內首票來往香港貨運車輛申報備案，標誌着海關打通與公安交管部門的數據通道，為交管業務和海關備案業務線上申報提供了平台支撐，為推進實現粵港澳大灣區跨境車輛業務全程「網上辦」、「協同辦」創造條件。
據港商王先生介紹，過去辦理深港兩地跨境車輛海關備案業務，不得不在香港、廣州、深圳之間來回奔波，在廣東省公安廳現場申領到發放的批文後，還得到海關現場遞交辦事資料，如果資料不全，花幾個月的時間都正常。
中介代辦常現灰色地帶服務
王先生和周邊的朋友為避免地理位置、交通方式上的不便捷，經常選擇「中介人員」代為辦理，隱形中滋生「代辦」、「中介」等灰色地帶服務，運輸企業也專門請辦證員穿梭於公安、海關、邊檢等部門之間辦理業務。「費用一般是2,000元人民幣左右，但是給錢多辦的就快。」
王先生認為，車輛跨境行駛是加強與周邊國家和地區經貿往來、密切周邊關係的必然結果，內地與香港車輛跨境行駛的相關政策已不能適應當前的需要。
面對日益增長的跨境車輛體量，市民對粵港澳服務貿易自由化的需求，深圳海關方面表示，該關在1月24日開始測試，應用來往粵港澳大灣區跨界車輛信息管理綜合服務平台，成功辦理了廣東省內首票來往香港貨運車輛申報備案。測試成功說明技術上已經沒有障礙，近期將會向公眾推出，該平台的上線有望為運輸企業和車主極大地節約時間成本和經營費用。
港人李小姐為方便接送孩子從深圳到香港上學，3年前專門購買了一輛粵港兩地牌車車牌，「車牌是只能經深圳灣口岸進入，除皇崗口岸可在0：00後進出外，其他口岸均不可行駛。」她指根據政策，兩地牌車所指定的口岸也不能變更。有時周末是在沙頭角外婆家度過，周一上學時就必須一大早出門，從鹽田跨區到深圳灣口岸開車進香港，舟車勞頓經常覺得特別辛苦。