中美貿易戰有升溫跡象，A股及港股昨日皆乏反彈動力，惟觀乎部分有國策支持及業務防守性較强的中資板塊或個股表現仍佳，當中汽車股的吉利(0175)、長汽(2333)和華晨(1114)等便見逆市造好。有關車市的利好政策近日陸續推出，除中國財政部、稅務總局日前發佈關於車輛購置稅有關具體政策的公告外，廣東省也出台了《完善促進消費體制機制實施方案》。
粵省的《方案》提出九方面29條具體舉措，穩定改善消費預期，其中提到促進汽車消費優化升級，包括逐步放寬廣深兩市汽車搖號和競拍指標，擴大准購規模，其他地方不得再出台限購汽車規定；完善及簡化二手車消費市場及交易手續；珠三角區域內互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準。
力拓產能成增長動力
廣汽集團(2238)昨雖未隨同業造好，但不失為候低吸納對象。根據廣汽今年第一季度報告顯示，按中國會計準則，實現營業收入142.56億元(人民幣，下同)，按年下降25.7%。錄得純利27.78億元，倒退28.4%，每股收益27分。此外，集團4月份汽車產量合共16.72萬輛，按年減少6.24%。汽車銷量15.67萬輛，按年減少4.62%。廣汽首季業績及4月份的營運數據均未如理想，相信也成為股價反覆尋底的主要原因。
不過，在政策面有利行業發展下，預計廣汽業績改善的空間仍在。另一方面，集團較早前公佈，通過合營公司廣汽豐田汽車的新能源車產能擴建一、二期項目，總投資約113.9億元，兩期項目合計新增年產能40萬輛，計劃於2022年全部建成投產。此外，集團聯營公司廣汽豐田發動機有關TNGA系列發動機建設項目總投資37.28億元，項目建設規模為年產43.2萬部，計劃於2021年建成。廣汽積極增加產能，也可望成為未來盈利的增長動力。
廣汽從4月17日高位的10.46元(港元，下同)，回落至昨收市價的7.56元，跌幅已達3成，論調整幅度已足。該股現價市盈率6.21倍，市賬率0.89厘，相比吉利汽車(0175)市盈率8.07倍，市賬率2.26厘，估值已有偏低感。此外，廣汽息率5.72厘，較吉利的2.72厘，股息回報也具吸引。趁股價調整期部署收集，上望目標為1個月高位的8.69元，惟失守7元關支持則止蝕。
看淡友邦吼沽輪16189
前期強勢權重股的友邦(1299)近日沽壓有所增大，繼周四跌2.15%後，股價昨進一步退至73.65元報收，再跌1.87%。若看淡該股短期走勢，可留意友邦高盛沽輪(16189)。16189昨收0.285元，其於今年8月21日最後買賣，行使價71.66元，兌換率0.1，現時溢價6.57%，引伸波幅26.5%。