■廣州始發的「穗滿俄」中歐班列。 資料圖片X8426次「穗滿俄」中歐班列正在滿洲里換裝出關。此後，列車將直抵莫斯科的沃爾西諾站。 這趟從廣州出發的列車，運載了400多噸電子產品、服裝鞋靴、機械設備等貨物，其中有廣州保暢國際物流有限公司負責運輸的共8個40英尺櫃的鞋子和電器。
節省物流倉儲成本
「以前我們基本走海運，先到漢堡港或鹿特丹港，再鐵路運到俄羅斯，需要60天左右。」廣州保暢國際物流有限公司總經理何望感慨，「現在中歐班列縮短了最少三分之二的時間，節約了物流、倉儲等成本，也能運更多要求時效的產品。」數據統計，2019年1至4月，廣州海關監管的「穗滿俄」中歐班列中，珠三角地區產品佔比90%，其中LED燈類產品同比增長33%，手機通訊設備類產品同比增長120%。
廣州海關介紹，隨着「穗滿俄」中歐班列輻射面擴大，廣深科技創新走廊沿線企業高附加值商品佔比穩定增高，中歐班列運送貨物已從衣服鞋帽等傳統勞動密集型產品，轉變為以計算機、通信和消費類電子產品等高附加值的商品為主。其中，電器產品廣受歡迎，手機出口一馬當先。廣東省2019年前4個月經廣州關區出口銷往俄羅斯的手機就超過200萬台，價值近7億元人民幣，同比增長4倍多。
珠海小米通訊技術有限公司是廣州保暢國際物流有限公司的老客戶。相關負責人介紹，公司最初在俄羅斯僅銷售手機一個品類，現在逐漸增加了手環、自動吸塵機等產品，物流運輸量不斷加大。從廣州出發的中歐班列比海運省時，比空運省錢，希望從俄羅斯擴大到中亞、東歐與北歐。
帶動區域經濟發展
中歐班列步入快車道的背後，離不開中俄雙邊貿易的快速增長，中國連續8年保持俄羅斯第一大貿易夥伴國地位，2018年雙邊貿易額突破1,000億美元大關。除了貿易結構優化，縱深發展的中俄貿易也呈現出中小企業活躍、帶動區域經濟等特點。
連接穗俄的中歐班列對區域經濟發展也功不可沒。2018年7月底開始，除了國內出口貨物，東南亞國家的過境貨物可以先海運到廣州南沙保稅港區，再集拼搭乘中歐班列轉關出口。通過海運、陸運、鐵路不同運輸方式的銜接貫通，南沙保稅港區欲打造為過境多式聯運中心。
何望介紹，公司運往俄羅斯的貨物，有差不多七成來自越南、柬埔寨等東南亞國家，主要是服裝鞋包等，路線正是先搭船到南沙，再乘中歐班列到俄羅斯。「海上絲綢之路與陸上絲綢之路得以交匯，去俄羅斯的運輸量近年是井噴式增長，我們接下來打算在越南等地開設辦事處。」他說。
同時，中歐班列返程將俄羅斯的木材、農產品等貨物運回，前往成都、重慶、武漢、義烏等地。
俄羅斯聯邦駐廣州總領事館副總領事李三德說，大家都在努力探索兩國經濟潛力契合點，未來預計中俄將通過生產本地化和聯合投資進一步推進貿易升級。 ■新華社