波音737 MAX停飛 前景不明
俄羅斯莫斯科國際航空展前日在總統普京主持下揭幕，俄羅斯自主研發的新型民航客機MC-21成為焦點。MC-21載客量達211人，被俄方視為與波音737系列及空中巴士A320系列競爭的利器，不過受美國經濟制裁影響，加上俄羅斯過去的蘇霍伊SSJ-100客機失敗案例，分析師對MC-21前景仍有保留。
可載211人 正研加長版
MC-21由俄羅斯聯合航空製造集團(UAC)旗下伊爾庫特飛機公司(Irkut)製造，屬中程窄體客機，載客量介乎163至211人，廠商亦正研發可容納250人的加長版本MC-21-400。
前日的飛行表演歷時5分鐘，負責展出的MC-21從莫斯科茹科夫斯基機場起飛，於1,000米低空示範轉向等動作，飛行速度約為每小時400公里。普京讚揚俄羅斯飛機製造商擁有獨特傳統，生產MC-21客機、米-38直升機等具技術突破的機種，讓俄羅斯在全球航空工業保持領先地位。
生產一波三折 冀2021年量產
MC-21研發和生產過程經歷不少波折，其原型機在2017年5月完成首次試飛，但受美國對俄羅斯實施的經濟制裁影響，複合碳機翼以至引擎等零件需改於俄羅斯本地生產，並重新接受測試，使客機未能如期在去年12月投入市場。
俄羅斯副總理鮑里索夫前日表示，預料MC-21明年能取得生產許可，2021年可望大量生產，目前客戶包括俄羅斯航空，能源部長諾瓦克早前表示，沙特阿拉伯亦有意購入MC-21。
國內有市場外銷不樂觀
近月波音737 MAX客機因技術問題停飛，伊爾庫特飛機公司對MC-21寄予厚望，期望它能趁機搶佔市場。航空分析員潘捷列耶夫估計，MC-21主要競爭對手將是波音737及空巴A320系列客機，估計新機在俄羅斯有一定市場，但海外銷情仍然難以樂觀。
俄羅斯蘇霍伊公司2011年推出SSJ-100時，市場一度反應良好，但其後有不少客戶反映飛機更換部件困難，更多次發生意外，最終只有俄航大量購入該款客機。今年5月一架SSJ-100在莫斯科墜落，引發火災並造成41人死亡。 ■綜合報道