■有屏東民眾認為，高鐵延至屏東經濟效益並不大。圖為民眾搭乘高鐵。 資料圖片香港文匯報訊 據中通社報道，台灣行政機構負責人蘇貞昌10日回到故鄉屏東，宣佈高速鐵路延伸屏東計劃，但目前未有確定路線，最低預算超過500億元（新台幣，下同）。近月來，民進黨當局已經密集提出青年補貼、旅遊補貼、農民津貼等政策。對此，有民代及議員質疑，這是民進黨選舉前的政治買票。
台灣高鐵通車12年，從台北南下經過台中、台南等縣市至高雄。據指出，規劃目前共有4條路線列入考慮，興建經費分別為561億元、554億元、1,217億元、1,217億元。高雄至屏東目前已有車程約1小時的台鐵路線。根據高鐵統計，幾個低人口縣市人流量都不如意。今年前7月，苗栗站每個月進站和出站人數約7萬餘人，彰化站每個月進站和出站人數約5萬人到6.6萬人之間。
旅業：南延至墾丁效益更大
有屏東市民認為，高鐵到屏東經濟效益不大，只要把台鐵接駁高鐵的火車班次優化就可以。旅遊業者則表示，高鐵只延到屏東沒有效益，要延就要往南再到墾丁，經濟效益相對較大。
中國國民黨民代李彥秀在facebook指出，蘇貞昌宣佈高鐵南延的時機，是明顯的選舉考量。相關財務、環境的可行性評估都應該更加謹慎。尤其目前的幾個方案過去都曾經被批評財務、效益不足，突然間的政策轉折，不禁讓人疑惑，過去這些問題解決了嗎？
爭取花東快速道路逾10年的台東縣議員陳宏宗聽聞後，怒斥民進黨為選舉亂開支票、亂撒錢騙選票。因台東選票少，遲遲不理會台東的基礎建設。
各方對南延效益看法不一，台灣高鐵股價也不領情，10日收跌2.9%。台灣高鐵公司僅低調表示，由於路線評估、預算編列、財務規劃、興建方式等均屬高度不確定性，高鐵無法評論。