■復宏漢霖昨掛牌，復星醫藥主席陳啟宇（左）和首席執行官劉世高共同敲響上市銅鑼。中新社香港文匯報訊（記者 岑健樂）內地物業管理商鑫苑物業（1895）昨日起至下周一公開招股，發行1.25億股，其中10%在港公開發售，招股價介乎每股2.08至3元，集資最多3.75億元。以每手1,000股計，入場費為3,030.23元，將於10月11日於港交所主板掛牌。
藉併購擴大公司規模
鑫苑物業首席財務官黃波昨於記者會上表示，未來會以併購方式擴大公司規模，正尋找優質項目，估計收購類型或以住宅項目為主。
以招股價中位數2.54元計算，公司的集資淨額為2.757億元。其中60%用於擴展物業管理服務、尋求戰略收購及投資機會；15%將用於拓展增值服務業務線所提供的服務類型；15%將用於升級及發展信息技術及智能系統；10%用作營運資金需求。
復宏漢霖首掛跌4.3%
另外，復宏漢霖（2696）昨首日掛牌。該股開報47.45元，較上市價49.6元跌2.15元或4.33%。該股其後表現反覆，但從未返回上市價水平，全日高低位分別為49.5元及46.65元。該股昨收報49.45元，下跌0.15元或0.3%。以一手100股計算，投資者一手蝕15元（不計手續費）。
滔搏傳將招股籌94億
據《彭博》引述銷售文件顯示，內地運動服零售商滔搏國際有意以每股8.3至10.1元招股，發行規模約為9.3億股，集資額最多近94億元。聯席保薦人為美銀美林及摩根士丹利。今次滔搏國際集資所得款項，將用於償還予百麗國際的未清償款項、公司的營運資金與股息支付。
比亞迪研拆IGBT業務
另據彭博通訊引述知情人士稱，比亞迪(1211)正在考慮分拆生產絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的業務上市，其股票可能面向內地投資者發售，不過上市時間和地點還無最終決定。
報道稱，IGBT是能夠減少電力損耗並增強電動汽車性能的高效開關，但產量有限。儘管全世界的汽車製造商都致力於走向電氣化，但只有英飛凌和三菱電機等少數科技公司掌握IGBT製造技術。而中國只有比亞迪這一家汽車製造商能夠獨立生產IGBT。
根據Mordor Intelligence的預測，受亞洲以及對電動和混動汽車的需求推動，IGBT市場在2019年至2024年期間料將接近翻一番，達到85.5億美元。中信證券估計，IGBT佔電動汽車電子控制單元成本的41%，即每輛450美元左右。比亞迪董事長王傳福曾表示，公司已開始向其他公司供應IGBT，這一業務比賣車本身更有賺頭。