■ 隨着大灣區建設，橫琴自貿區工程項目規模增大，業界建議要建立工程爭議調解中心解決工程糾紛。 香港文匯報記者方俊明 攝香港文匯報訊（記者 方俊明 珠海報道）香港文匯報記者12日從珠海橫琴新區管委會獲悉，今年橫琴不斷探索與港澳工程建設領域的深入合作，相繼在港資的麗新哈羅禮德公學項目試行香港工程管理模式、在信德城軌接駁通道項目試行澳門工程管理模式，並均引入港澳工程專業人士執業。此外，近日在橫琴舉行的2019年「琴澳建設論壇」上，有業界人士建議要建立珠澳工程爭議調解機制、珠澳工程爭議調解中心。
澳門建造商會副理事長李燕媚在論壇上以臻林山莊項目建設為案例，提出該項目在建設過程中存在的設計規則、施工單位管理、監理公司選擇等問題，從而映射到當前港澳企業在內地進行工程項目建設時存在的瓶頸。她希望兩地政府可以在工程建築領域繼續擴大開放，促進澳門企業更加積極主動融入國家發展大局。
整合技術拓對外市場
華眾聯創工程顧問三地聯營事務所總經理閻澍認為，內地與港澳地區的差異性是工程技術發展的源動力，工程技術的整合將推動社會融合並彌合社會的差異，同時，大灣區工程界可以整合一併拓展對外市場。他建議，整合港澳專業人士、專業企業、符合國際市場規則的工程管理制度，瞄準「一帶一路」沿線國家基礎設施建設大市場，以試點項目先行，帶動區域建設制度創新。
珠海市建設工程造價協會會長馬九紅指出，近年來隨着粵港澳大灣區建設、「一帶一路」倡議的推進，工程項目呈現規模增大、速度加快、難度提升、港澳及外資企業建設主體增多等趨勢，「珠澳工程爭議調解中心」的建立，將有效解決珠澳工程糾紛，減輕政府行政調解壓力，促進項目順利完成。同時，調解先行也是對最高人民法院提出的深入推進多元化糾紛解決機制改革的積極響應。