特首林鄭月娥在新出爐的施政報告提出放寬按揭保險計劃，助用家以較低首期上車，首置人士9成按保計劃的樓價上限，由原來400萬元提升至800萬元，而8成按保計劃樓價上限，則由600萬元提升至1,000萬元；更吸引的是，如果首置人士未能符合「加3厘」的壓力測試，仍可申請承造最高8成或9成按揭貸款，只是保費會因應風險因素作額外調整。對於首次置業者而言，雖然首期減少，但要捱高樓價、每月供款激增及更長期的供款負擔。一成首期可以「上車」，但也意味樓價跌一成就可能變成「負資產」，市民置業更需量力而為，根據個人負擔能力及對經濟大勢變化的預判，審慎把握置業時機。
不少年輕專業人士和中產一族對置業有殷切需求，放寬按保樓價上限，無疑有助解決首期不足問題。但針無兩頭利，施政報告宣佈放寬按揭措施後，市場即有反應，有物業代理表示，有放盤業主即時封盤，有報道指有新界業主將放盤價提高100萬，未來樓價可能重拾升軌。市場對政策措施有即時反應，是意料之內的。
在新措施下，一名首置業主可借盡9成按揭，未計算其他費用下，以800萬的物業為例，只需80萬首期即可上車，相信有利更多中產一族圓「上車」夢。假設該首置業主以2.625厘利率，分30年還款的條件申請9成按揭，在未計算保費的情況下，每月要還款2.8919萬元，故他的家庭月入要超過5.7838萬元，始能通過最基本的供款及入息比率條款獲得貸款，但要通過較高要求的壓力測試，即假設利率再上升3厘，家庭月入則要超過6.9079萬元。如果樓價隨經濟轉差而下跌，「負資產」問題將嚴重打擊這個群體，作為買家自然應該謹慎。
前車之覆，後車之鑒。香港經歷過金融風暴和沙士蹂躪，期間樓價插水，由高位下跌最多7成，一度錄得逾10萬宗「負資產」，當年每10個供樓人士便有兩個是「負資產」， 這段痛苦經歷，港人刻骨銘心。
新措施雖然降低上車或換樓門檻，但在目前本港樓價仍處高位的情況下，準置業者應充分評估風險。首先是由於首置借貸額增加，每月供款亦會大增，其次是繳交15%額外保費，變相增加供樓開支。更不能忽視的是，在中美貿易戰及本港暴亂的環境下，本港經濟受到內外夾擊，陷入衰退的風險越來越高，裁員失業潮的「冷風」隨時颳起。經濟繼續惡化，樓市逆轉，必然加大「負資產」的風險。希望付出低首期而「上車」的市民，此時更要注意風險，量力而行。