達美航空客機前日在人煙稠密地區上空放油，導致多人不適，航空諮詢公司Aero Consulting Experts行政總裁艾默表示，類似情況甚為罕見，大部分機師會選擇在緊急情況下，又或需減輕飛機負荷以確保安全降落時，才會這樣做。
緊急情況包括起落架未能正常運作，以致機師難以控制飛機，這時機師需釋放燃油，減輕客機重量，然而機師一般會在海面上空3,000多米高空放油。艾默指出，他記不起以往是否曾發生類似事件，但目前難以猜測機師作出今次決定的原因。
事實上，美國過往曾有客機在人口稠密地區上空排放燃料，在2007年，荷蘭皇家航空一班客機的起落架無法收起，被迫折返三藩市國際機場，其間於斯塔尼斯勞斯縣逾4,500米高空排放燃料。在1998年，美國航空一架客機右邊引擎撞鳥被迫折返紐約，在皇后區上空排放3,200加侖燃油。■綜合報道