新型肺炎疫情對世界經濟的衝擊開始迅速顯現,經濟學家分析指出,現時中國經濟規模遠較2003年大,新型肺炎對國際貿易和全球經濟的衝擊亦勢必遠超「沙士」。
中國有「世界工廠」之稱,也是全球最大出口國,向各國輸出大量產品。然而在新型病毒爆發後,空中巴士、豐田、福士等企業先後暫停在華廠房生產,使產能嚴重受阻,韓國現代汽車更指,由於中國製汽車零件供應中斷,韓國廠房亦要暫停運作。
石油最大進口國 油價累跌兩成
中國也是國際商品市場的重要買家,更為石油、大豆、鐵和電子零件的最大進口國,近日中國經濟活動減少,大大打擊商品需求,其中布蘭特期油前日低見每桶54.05美元,較上月初高位累跌逾兩成。瑞典SEB銀行商品首席分析師席爾德羅普表示,中國的煉油廠正減少加工石油,估計石油輸出國組織(OPEC)或需每日減產200萬桶原油,才能抵消需求跌幅。
消費市場同樣受重創,多個國際品牌近日因應疫情縮減在華業務,例如Nike宣佈在華半數分店停業或縮減營業時間,由於中國市場佔Nike營業額達17%,預料疫情將打擊其業績。
亞太區首兩季不容樂觀
國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃警告,新型病毒正打亂企業生產和供應鏈,旅遊和商業亦會受影響,且中國佔全球GDP的比重,已由2003年的4%大幅增至18%,環球經濟下行壓力勢將比當年強,當中以日本等中國周邊國家的經濟風險最大。格奧爾基耶娃呼籲各大央行維持寬鬆貨幣政策,確保經濟增長。
裕信銀行首席經濟師尼爾森亦指,相比2003年沙士爆發時,中國現時與全球經濟關係更緊密,因此中國產能下跌,對全球的影響亦較當年更大。尼爾森警告,一旦疫情無法迅速結束,各國很可能延長旅遊限制,打擊消費和企業投資。
國際評級機構標準普爾估計,新型冠狀病毒對亞太地區的影響在今年首兩季最嚴重,其後經濟會恢復增長。法國興業銀行首席經濟師馬克森則預測,疫情將導致中國全年國內生產總值(GDP)下跌1%,全球GDP則會下跌0.4%。 ■綜合報道