■屯馬線一期將於明日情人節正式開通。 香港文匯報記者 攝明晨啟德開出 料新增客量遜預期
由2012年展開歷時8年施工的屯馬線一期，即大圍站至啟德站，將於明日情人節正式開通，屆時來往新界東、九龍東和港島東的市民可以減省乘車時間，如由大圍站前往鑽石山站的車程，由以往需時約17分鐘縮減至9分鐘。港鐵特別職務總經理鄭群興昨日表示，明晨5時45分會安排「頭班車」由啟德開出，惟疫症陰霾下他呼籲乘客不必急於試搭「頭班車」，又預料該鐵路線新增的乘客量或稍遜於早前預測的7萬至8萬人次。■香港文匯報記者 成祖明
鄭群興昨日表示，明日通車首日的早上5時45分會安排「頭班車」由啟德開往烏溪沙，啟德站D出口也會在早上5時20分開放給市民進入。這是特別班次的列車，之後屯馬線由啟德開出的首班列車，回復至正常的早上6時12分，而烏溪沙站往啟德方向會按原有的日常服務時間開出。
因應新冠肺炎疫情的情況，鄭群興表示，港鐵已經加強車站和車廂的防疫工作，包括屯馬線，又呼籲乘客不必急於在通車首日試搭「頭班車」，可以選擇於人流較少的時段使用新服務。
馬鞍山線乘客可直達啟德
鄭群興指出，屯馬線一期通車後，能夠分流乘客，也可以縮短來往新界東、九龍東及港島東的時間，使用馬鞍山線的乘客屆時可以直達啟德站，毋須轉車。他舉例，由大圍站前往鑽石山站，車程由以往需時約17分鐘減少至9分鐘；由烏溪沙站前往鑽石山，由以往需時37分鐘縮短至26分鐘；大埔墟站去鑽石山站，若在大圍站轉車，車程可由約30分鐘減至26分鐘。
他續說，港鐵之前估計會有新增7萬至8萬人次使用屯馬線一期，不過因新冠肺炎疫情，乘客量或有所減少，加上部分人改變了乘車習慣，預計乘客量會少於早前的估計，但仍維持在數萬人次的水平。
新站智能客務 視像職員查詢
現時港鐵大部分的客戶服務中心會有職員當值，而新建的顯徑站和啟德站只設有智能客務中心，乘客需要透過智能設備查詢資訊或以視像通話方式向職員查詢，而站內也有港鐵職員提供協助，新建車站均設有洗手間及育嬰室。
港鐵品牌及市場推廣總經理胡潔心表示，屯馬線一期車站的出口路牌已增設二維碼，乘客只需以手機掃描二維碼，便可以查詢目的地的資訊。
港鐵多個車站在修例風波期間遭受破壞，被問及會否擔心新車站成為破壞目標時，鄭群興表示，新建的顯徑站和啟德站會有特別保護措施，並呼籲各界顧己及人，不要作出違法行為，例如破壞鐵路設施、危及其他乘客等。