■港航CEO孫劍鋒指出，公司現正千方百計節省成本。香港文匯報訊（記者 張琦）新冠肺炎疫情令本港航空業面臨生死存亡。機管局數據顯示，今年首季香港國際機場客運量同比大跌56.5%，貨運量較去年同期下跌10.9%。去年底被爆陷入財困的香港航空，在疫情打擊下再度面臨困境。香港航空CEO孫劍鋒近日接受香港文匯報訪問時指出，公司現正千方百計節省成本，另外因應抗疫物資的貨運需求增加，將客運航班改成貨運航班以減少損失，他又期望到7月可恢復一半航班。
航班大減9成
「我們大多數的客運航班都停了。」孫劍鋒受訪時指，自疫情爆發後，香港航空停了大部分航班，現今每天大約保留10多個航班，航班總量減少約9成。對航空公司來說，即使運輸業務停下來，大量成本仍在消耗。而航空公司利潤最好的時候都不超過10%，只要航班量減至一半以下，航空公司的生存將面臨巨大壓力。孫劍鋒說，在運輸量只剩原來10%的情況下，全球的航空業都面臨生死存亡的選擇。
運輸量下跌，航空公司不得不削減員工薪金。孫劍鋒表示，現在港航的解決方案主要以安排員工輪值，以及放無薪假，盡量讓員工的收入水平降低不超過一半。根據不同崗位，前線減薪少一點，高管則減薪一半。
港航主席侯偉曾於今年2月向所有員工發信，三次提及港航須「求存」。侯偉在信內宣佈擬裁員約400人，相當於整體員工約一成。而非空勤員工6月底前每月至少放無薪假2周，空中服務員及機師亦須放無薪假。
相比客運的大幅下跌，孫劍鋒稱港航貨運運輸受到的影響並不大，相反，疫情甚至刺激很多貨運需求，特別是很多防疫用品的需求。為了抓住這個機會製造一些現金流，港航把很多客運航班改成貨運航班，利用這些飛機進行貨運運輸或客貨結合運輸。包括北京、上海飛香港，甚至台北、曼谷、巴里島飛香港在內的很多航線，都有貨物需求。
冀7月恢復一半航班
現在內地疫情已緩和，海外市場則情況嚴峻。孫劍鋒表示，疫情過後不是簡單的恢復運輸，肯定需要大的結構性、戰略性的調整。他預計內地市場從下月開始，需要3個月左右時間逐步完全恢復。若疫情持續向好，港航6月中旬能恢復30%左右航班，7月中下旬恢復50%左右航班。他稱港航未來主要的網絡結構以大中華地區和亞洲地區為主。
「對政府來說，首要任務是保持現在的防疫結果。」孫劍鋒認為政府未來若能與各區域之間主動放開互相檢疫隔離措施，對航空業的恢復有很大幫助。