■國泰表示，未來數月會全方位評估公司的商業模式，並就集團未來最合適的營運規模及模式提出建議。 資料圖片上月日均載客僅600人 運力大減97%
剛獲港府注資273億元牽頭拯救的國泰航空 （0293），公司昨表示，經過仔細考慮，已遞交了「保就業」計劃申請。由於該計劃要求僱主在接受政府工資補貼期間不會裁員，意味國泰在未來半年不會裁員。國泰另公布國泰航空與國泰港龍5月份合併的營運數據，繼續受累全球疫情及旅遊檢疫措施影響，集團月內大減97%運力。■香港文匯報記者 蔡競文
國泰航空與國泰港龍在5月份合共載客1.8473萬人次，載客量為去年同月載客量不足1%，平均每日載客量僅約600人，收入乘客千米數按年減少99.1%。乘客運載率下跌53.3個百分點至29.6%，以可用座位千米數計算的運力則下跌97.5%。今年首5個月，載運乘客人次較去年同期下跌71.2%，運力下跌59.5%，而收入乘客千米數則下跌67%。
兩航空公司在5月運載的貨物及郵件合共9.871萬公噸，按年下跌41.3%，按月則增加了約17%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少29.1%。運載率上升9.1個百分點至73%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌37.9%。今年首5個月，載運貨物量較去年同期下跌29.7%，運力下跌27.9%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌22.3%。
醫療物資需求高 增貨運力
為確保如醫療物資等高時效要求貨物運送到需求最迫切的地方，集團進一步增加現有貨運運力，盡量安排貨機整天運作以提高使用率，並透過附屬公司華民航空運作更多包機，滿足區域貨運需求。在5月份，集團成功運作了近900對只載貨的客機航班，主要服務北美，歐洲和澳洲的等長途航線。集團還在可行的情況下，於波音777-300ER客機的客艙載運部分貨物，進一步提升急需的貨運運力。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，在5月下旬，醫療物資的需求回順，而傳統工業及消費者產品的需求則開始有上升跡象。隨着部分市場放寬本地封城措施，來自東南亞及印度次大陸的出口亦有改善。集團繼續按貨運需求調配運力，預計會營運貨機機隊幾乎全部的運力，而只載貨的客機航班數量或會減少。
上半年難擺脫虧損
基於今年首5個月客運量及收入乘客千米數均大幅下跌，集團繼續預期2020年上半年將錄得顯著虧損。
林紹波表示，新冠疫情大流行對集團以至整個航空業均造成巨大衝擊。縱使情況稍有改善跡象，例如香港國際機場開始放寬轉機限制，然而未來的走向仍然十分不明朗。相較其他國際航空公司，國泰並無經營本地航線，需完全依賴跨境旅遊；而政府延續外國人士訪港限制，更凸顯我們在恢復客運服務方面必須謹慎及保持靈活。
他指，集團因此調整了6月及7月的客運航班規劃。整體而言，6月及7月的客運航班運力分別約為3.5%及9.4%，惟有關計劃會因世界各地放寬旅遊限制的力度而調整。集團會按市場需求以調整客運航班，但預計未來數月仍會大幅削減航班。他表示，在未來數月，會全方位評估公司的商業模式，並就集團未來最合適的營運規模及模式提出建議。
國泰昨收報8.3元，跌1.425%。