香港文匯報訊 (記者 莊程敏）新冠肺炎疫情對各行各業的影響全面浮現。受乘客量大減、提供租金寬減及投資物業組合重估虧損料達約60億元影響，港鐵（0066）昨發盈警，預料截至今年6月底止，錄得約4億元的虧損，而去年同期盈利為55億元，此為集團上市以來第二次發盈警。
港鐵估計，上半年經常性業務利潤將按年下跌84.6%至4億元，物業發展業務利潤錄52億元，較去年同期有所改善，但預計不足以抵消投資物業組合重估虧損。
港鐵指，經常性業務持續因新型冠狀病毒大流行和整體經濟環境惡化而受到重大不利影響，香港及全球已採取各種措施應對新型冠狀病毒的爆發，例如香港已關閉香港與內地之間的幾個邊境口岸(包括羅湖、落馬洲和香港西九龍站口岸，以及紅磡站的城際直通車管制站)、旅遊限制、社交距離、在家工作及學校停課措施。
乘客量按年大跌37.7%
這些措施加上整體經濟環境惡化對集團的經常性業務造成重大不利影響，導致今年首6個月的港鐵乘客量按年大跌37.7%，至6.37億人次。 其中4月份乘客量跌幅最大，按年跌48.1%至8,510萬人次。
同時，由於內地邊境口岸關閉，港鐵提供租金寬減，以支援免稅經營權持有人及其他車站商店。並對受車站關閉、乘客量下跌令人流減少的零售商店，提供租金寬減。整體而言，料經常性業務的利潤由26億元，大跌至約4億元。
物業發展利潤52億元
物業發展業務方面，港鐵上半年錄52億元利潤，包括從 LP6（「日出康城」第六期）入賬的利潤，而去年同期則錄得8億元利潤。但是，由於疫情流行及經濟環境惡化，港鐵預計上半年將錄得投資物業重估虧損約60億元（此乃非現金會計項目及基於集團的投資物業組合自去年底的估值917億元下跌大約6.5%所致），而2019年同期則錄得 21億元的重估收益。
沙中綫撥備或逾13億
集團又補充，以上數字並未計算公司就完成其餘下項目管理責任所產生的額外費用而作出的撥備。公司就沙田至中環綫項目尋求增加項目管理費一事存在不確定性及其對公司潛在的財務影響，在此事取得進一步發展後的適當時間，公司將在其綜合損益表中作出金額最多13.71億元的撥備。
港鐵去年7月曾發首次盈警，指就紅磡站事件及屯馬綫撥備共20億元，以及英國項目撥備約4.3億港元，總共佔去年上半年盈利52%。港鐵昨收報42.15元，跌1.634%。