■313號火車卡運送過程。 資料圖片香港文匯報訊（記者 芙釵）香港鐵路博物館早前完成更新及改善工程，並加入具百年歷史的新展品313號火車卡。這輛火車卡於1921年投入服務，文物修復辦事處以一年時間將其修復，今年5月運送至博物館。文化博物館一級助理館長曾志雄表示，火車卡經歷不同的動力年代變遷，是老一輩的回憶，同時承載着港人的回憶。
該列313號火車卡屬三等車卡，主要行駛尖沙咀至羅湖段直至上世紀80年代初，由於九廣鐵路全面電氣化故正式退役，並長期存放在戶外，導致車身出現銹蝕和損毀。康文署2017年向立法會申請撥款，用以更新鐵路博物館的常設展覽和改善館內設施，並修復該列車卡。
文物修復辦事處館長謝志遠表示，313號火車卡是本港車齡第二高的車卡，有近百年歷史，車身長近20米、高近5米、重量32噸，為回復其以往樣貌用作展覽和參觀，修復過程中需仔細去除銹蝕，重新塗漆和修補損毀，故選擇在有維修大型鐵器文物設備和經驗的長沙灣船廠進行修復，歷時約一年。
入廠維修最難是通過小路
他表示車卡龐大，要考慮運送時經過的路面能否容納，進行風險評估及擬訂運輸方案後，決定經陸路運至博物館，而諮詢不同部門和試運後，敲定從青葵公路運往達大埔，全程60公里，成為本港的博物館歷來最大型陸路運送文物項目，而最具挑戰的是到鐵路博物館前的一段狹窄小路，路面有車輛停泊，需要事前與警方協調分時段封路，再讓搭載車卡的拖架駛入。
他補充，今年5月運送隊伍於凌晨出發，但仍有「鐵路迷」聞風而至，守候在鐵路博物館入口，目睹百年歷史車卡到達的過程。
曾志雄指出， 313號火車卡見證兩個不同動力年代，包括由蒸氣機車帶動及柴油推動，相信老一輩的港人都曾乘坐過同類型車卡，認為313號「滿載港人回憶」。他續說，疫情下現時參觀市民雖不能登上車廂，但仍鼓勵帶同兒孫前往，分享往事。