● 內地出口運價飆至歷史新高，意味着出口持續增長。圖為招商港口深圳西部港區。 香港文匯報深圳傳真歐美需求旺盛推動 運費飆升物流商難捱
歐美需求旺盛推動中國內地出口大升，隨之而來的出口運價也飆漲。有從事美國海運物流業務的深圳公司負責人稱，去年疫情發生後前往美國的海運費用上漲了五倍，由於公司要給出口客戶大量墊資，因擔憂風險而不敢大幅擴張，因此今年以來業務並沒有大的增長。●香港文匯報記者 李昌鴻 深圳報道
上海航交所按周公布的中國貨櫃出口運價指數上周五報2,134.37，為有數據記錄以來最高，並且已連續四周上漲。這是指數在觸頂回落兩個月後，4月下旬重拾升勢，並在5月的頭兩周連續刷新歷史高位。作為出口需求的先導指標，運價走高意味着內地出口和人民幣匯率仍將繼續受到支撐。
貿易順差助人幣止跌回升
據彭博社稱，去年以來該運費指數和人民幣匯率呈現明顯的正相關性。由於全球疫情使得旅行項下逆差銳減，貨物貿易順差成為中國內地經常項目最主要的資金流，對人民幣匯率起到明顯支撐作用。東南亞等地疫情反覆令許多訂單轉移到內地，令內地4月錄得超預期的貿易順差，當月人民幣匯率也止跌上漲。
商品漲價 全年出口料強勁
澳新銀行中國策略師邢兆鵬指，出口運費再度上行，反映出口向好，加上商品價格普遍上漲，貿易商可以承擔更高運費成本，料今年全年出口都會很強勁，商品供應依賴中國的局面在新興市場經濟體全面免疫前都不會改變，「現在商船供應是中國經濟成長的一個瓶頸。」
據中國海關上周公布的數據顯示，以美元計價，4月出口同比增長32.3%，進口升43.1%，當月貿易順差為428.5億美元，出口增速及順差規模遠超市場預期。
分析：運費波動或因疫情
邢兆鵬稱，考慮到大宗原物料漲價和中美貿易協議履約，內地的進口增速可能快於出口，貿易順差可能逐季縮小，進而對人民幣匯率的支撐不及去年。「預計6.3至6.4區間可能是本輪升值的極限，除非疫情再持續一年。」德國商業銀行新興市場經濟學家周浩認為，近幾個月出口運費的波動主要受海外尤其是東南亞和中國台灣疫情的影響，而當前人民幣匯率的主要決定因素仍在於美元，由於美元沒有明確方向，預計人民幣近期也會在6.45附近波動。
一年墊資數千萬增業務風險
深圳從事出口美國的海運物流業務的中進國際執行董事唐毅接受香港文匯報記者採訪時表示，去年疫情爆發以來，前往美國的海運貨櫃運費基本漲了五倍，認為目前行情不太正常，整個物流生態受到疫情影響，市場價格虛高。因為海運巨頭強勢，以各種理由漲價，所以公司業務量沒辦法提升。更令他頭疼的是，公司很多都是出口客戶，要求公司墊資，一年動輒數千萬元人民幣。因擔心風險和資金供給能力，公司只得放棄許多墊資業務，所以業務量基本上沒有什麼增長。