[2000-10-27] 不滿油公司油價博懵　民建聯偕運輸業抗議

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　彭長緯與一班運輸業業內人士請願，要求油公司退回多收的油費。

　【本報訊】民建聯彭長緯議員昨日聯同二十多名運輸業內人士到一油公司抗議，不滿油公司將多收的低含硫柴油之油費中飽私囊，但有關油公司表示沒有多收油費。

　彭長緯表示，今年七月，香港引入更環保的低含硫柴油，並訂出比普通柴油稅低八毫九仙的新稅率，不過，政府的資料發現，低含硫柴油七月時每公升的入口價只比普通柴油貴四毫多，而非八毫九仙，因此低含硫柴油的零售價應比現時的為低才合理。

　彭長緯稱，燃油公司由七月至今，並無因為入口價降低而調低低含硫柴油的零售價，仍然與普通柴油一樣。換言之，在過去數月，燃油公司因出售低硫柴油有額外收益。

　彭長緯要求燃油公司立即退回多收八千萬的額外收益給政府，第二是立即因應入口成本，調低低含硫柴油的零售價，由現在的六元三毫，減收四毫，調低至五元九毫才算合理。

　昨日彭長緯聯同二十多名業內人士，包括有小巴及的士司機，到蜆殼油公司遞交請願信，並與油公司董事盧本德進行會議，他們開會半小時，油公司向彭長緯及有關人等解釋多收油費的誤會。

　會後彭長緯稱，油公司向他解釋，他們並沒有多收油資，不過，彭長緯強調油公司從中是有額外的利潤，現在政府資料顯示，香港油公司的差額是四元四角，但蜆殼公司的差額則是七元九角，由於香港只得數間油公司，即是說其他油公司的差額是一元多，彭長緯並不接受油公司這個解釋，要求立即調低油價及將多收的油費給政府。

　香港蜆殼有限公司董事盧本德表示，油公司的差額是由於產品成本、營運成本及國際油價，他們的低含硫柴油原先是由新加坡入口，但那兒不能提供這種柴油，需要改為由歐洲入口，歐洲入口的柴油需要額外增加油費，導致這個差額。不過他們表示，若國際油價下調，石油公司亦會下調油價。