[2000-11-06] 從塱原事件看環保取向

文滿林

　日前，有環保團體向法院申請禁制香港鐵路公司在新界古洞之一塊塱原濕地進行興建鐵路一事，引起社會多方面的爭議和關注。環保團體成它a禁止鐵路公司的此一興建計劃，其中所涉及的並不單單是鐵路公司一方的利害關係，還包括塱原濕地之業權人的利害關係，當然，更值得一提的是有關保存塱原濕地之存在價值問題。

　如所周知，根據鐵路公司日前透露，假若鐵路公司不能依照原來確定的路線計劃進行興建，改變從塱原那塊濕地橫跨至落馬洲黃崗口岸的話，就要多花五十多億元的建築費，甚且延誤其餘三條鐵路支線的落成時間。可想而知，影響程度頗大。

　至於處在塱原濕地之業權人，對於環保團體成斥T制鐵路公司在那塊濕地興建鐵路計劃，都表示無奈和不明所以。因為，作為塱原濕地的業權人，而無權處理自己擁有的業主使用權、話事權，可謂「千古奇聞」。據塱原濕地的眾多業權人表示，約有八成以上都贊成鐵路公司收地來興建鐵路，能夠為他們帶來數十萬元的賣地收益，改變他們靠耕田種菜仍然維持不了的生活負擔的營生和困境。可惜的是，因為環保團體的成斥T制，令他們的願望落空。面對這塊濕地的耕作而又不能維持生計下去，日後不知如何是好。

　對於環保團體能夠成它a在法院申請禁制鐵路公司在塱原濕地大興土木工程，保住這塊濕地的環境生態。除了贏得一陣「喝釆」之餘，在各方比較之下，卻予人一種環保形式多於環保意識的取態罷了。或者可以說，一味追求形式而忽略了真正的環保意義。若是這樣發展下去，將會令香港的環保引向一個混淆不清的地步，甚至為此付出更大的代價。

　環保團體向法院提出禁止鐵路公司在塱原濕地興建鐵路的理由，是這塊濕地能夠提供或者吸引多種雀鳥到此棲息和覓食。假若將這塊只有十數公頃的濕地改變，就對環境生態造成影響，令到那麼幾種雀鳥無處棲身和覓食。其實這個理由相當牽強。類似塱原這塊只有十數公頃的所謂濕地，在新界仍有多處地方見到，不是僅僅在塱原才有。若說是什麼濕地，那只是某些環保團體人士的「見解」，在新界從事務農種菜的地方，亦多有這種濕地才能耕種。若改變這種耕種方式，或者改作穢騄f櫃車廂的話，只需填上坭土就可以了。濕地就消失了。濕地者何其平常。莫須因為有幾種雀鳥棲身覓食而振振有詞，不惜「代價」都要保住它，甚至不惜犧牲業權人的權利，漠視市民大眾的利益。從多方面的利害關係和層次角度來說，環保團體不惜「代價」向法院申請禁制令保住這塊十數公頃的生態濕地，似有誇大它的存在價值。形式多於其他罷了。

　要提高和搞好香港的環保工作，或者做出成效。應該是提高市民大眾對環保意識方面的推廣和宣傳，能夠令到廣大市民認識環保的真正意義，普及而深入，就遠比不惜「代價」而保住一塊半塊幾種雀鳥棲身的濕地有效得多，實際得多。環保也絕不單單留住幾隻雀鳥或幾棵青草就是。

　從目前所見的情況和反應來說，香港的環保意識及環保工作只在初級階段，前後也不過十年八年時間的演進。除了政府有關部門正加緊進行各種環保意識灌輸和制定一些環保政策之外，一些較為大型的企業及員工眾多的公司都開始推行各種環保工作。例如五豐行上水屠房對這方面就表現得相當積極，屠房未開張前第一個請的就是環保經理。反觀，一些環保團體所表現的只在監察層次方面，或者是表現一些形式方面。假若從「軟件」的環保意識方面進行推廣宣傳，或者與政府及大型企業合辦一些深入淺出的、立竿見影的活動，這對推動香港的環保，改善香港目前的環保有著莫大的裨益。