[2001-01-12] 中環擬闢行人專區費思量

　【本報訊】繼在銅鑼灣區、旺角區等設立行人專用區後，運輸署已計劃於中環十多條街道設立行人專用區，現時正進行廣泛諮詢，預料六個月至一年內可完成。建議中的中環行人專用區，位於皇后大道中及蘭桂坊一帶，現時共有兩方案，而兩方案的主要爭拗點，在於是否將皇后大道中全日封閉，作為行人專用通道。

　運輸署助理署長程錦昌解釋，封閉皇后大道中、砵典乍街到德己立街一段，是具爭議性的。因為皇后大道中的汽車流量大，需要有一套完善的交通疏導計劃，方能切實將皇后大道中封閉。現時建議中的兩個方案，主要分別在於將此段全日封閉，禁止車輛駛入；抑或部分時間封閉，依然讓車輛駛入。但署方希望，長遠計劃是可將該段皇后大道中封閉為永久行人專用區。

繁忙時間人流二萬

　根據運輸署的資料顯示，將會劃為行人專用區的一段皇后大道中，雖然汽車流量每小時約為六百五十架次，其中私家車及的士約各佔三百部，其餘為巴士和貨車等。但由於大道中於平日中午繁忙時間的人流高達二萬人次，故建議封閉大道中作行人專用區。若封閉該段道路，預計汽車將分流往德輔道中及威靈頓街等，屆時運輸署將需變更交通燈時間及調整公共交通服務。

　雲咸街介乎威靈頓街及皇后大道中一段改為單行上山方向。皇后大道中介乎砵甸乍街及域多利皇后街一段改變為單向東行。穠廘鬋酮鬲萓V行車，為來自半山區前往中環的車輛提供另外一個途徑。皇后大道中與畢打街交界處，干諾道中與畢打街交界處將會擴建和改善，以增加交通流量。

蘭桂坊亦擬劃專區

　除了封閉皇后大道中外，運輸署亦打算將戲院里和昭隆街全日封閉。另外德己立街、和安里及蘭桂坊會於正午及午夜之間建議劃設為部分時間行人專用街道，而卑利街及伊利近街則於晚上七時至午夜，禁止車輛駛入。同時，德輔道中、域多利皇后街和租庇利街的行人路則建議要加闊。

　為使皇后大道中一帶成為行人「活動中心區」，運輸署又打算將士丹利街、皇后大道中介乎雲咸街及德己立街、德己立街介乎皇后大道中及士丹利街一段、士丹頓街、砵甸乍街介乎德輔道中及皇后大道中一段，以及皇后大道中介乎砵甸乍街及域多利皇后街一段設立為悠閒式街道。車輛在該種街道擁有優先使用權，行人環境也會加以改善，而街道上會設置一些設施令駕駛人士自動減慢車速。都爹利街及安蘭街劃設為人車共用街道，行人有優先使用權。

　程錦昌表示，希望中環行人專用區的設立，可鼓勵市民步行，減少車輛駛入中環區，分流至其他道路，從而改善中區空氣質素，運輸署亦正研究於其他區份設立行人專用區，如灣仔及佐敦等。