[2001-08-22] 工業行動升級 請病假驟增
【本報訊】即使機師工會不斷重申，不會發動會員刻意請病假，但事實上，國泰機師上周請病假數目驟增，佔當值機師二成，工業行動明顯升級。為此，國泰航空昨日有兩組航班取消，並租用包機，往返溫哥華至紐約。
擾亂香港行動升級
國泰航空企業傳訊部總經理黃家倫表示，公司有理由相信機師工會領導層在今日召開大會前已將工業行動升級。公司被迫取消兩組來往香港、馬尼拉、香港、新加坡共四個航班。他表示，雖然香港機組人員協會一直進行工業行動，但國泰在最近幾個星期一直正常運作。然而，上星期公司留意到機師告病假不能上班的數字不尋常地激增，上升數字十分驚人。國泰聘請了大約一千四百名機師。在一般情況下，每天大約有五十至七十名機師請病假，而其中大約有三十位是長期病假。其餘的則只申請為期數天的較短的病假。在正常情況下，每天大約有十至十五名機師申請病假，而差不多同樣數目已請病假的機師，亦會同時返回工作崗位。這個情況一直以來均頗為穩定。
不過，這個情況在上星期已完全改變。上星期二，請病假的機師數目激增至七十四，自此之後的數天，公司發覺機師請病假的數目突然遞增。至星期三，請病假的數目已增至一百二十三，星期四是一百五十，星期五已上升至一百六十三，佔全體機組人員超過一成，更佔平均每天需要當值機師數目的超過百分之二十。
請病假的機師數目不斷在改變，但總觀情況，卻沒有醫學理據支持這個大規模的病假數字。很明顯，這是由於機師工會已將他們擾亂香港的計劃升級。從請病假的機師級別看來，這的確是一項經過仔細策劃的請病假行動，絕非巧合。
集體告病假絕非巧合
黃家倫說，從機師呈交的病假紙顯示，在告病假的機師中，約四分之一是患了一些沒有具體說明的「痛症」，其他約兩成是各種消化問題，另外的四分之一則是呼吸器官問題或流感。香港機組人員協會一直表示，管理層令他們的會員感到壓力，因此會員不應駕駛飛機。這實在是一派胡言，公司所做的只是增加機師的薪酬、福利和改善超時工作。只有一張告假紙寫明患病是由壓力造成的。
黃家倫續稱，有大量證據證明，這次集體告病假是由香港機組人員協會一手安排的。在過去數天裏，公司發現一些電郵內容是一群機師在討論即將進行的告病假計劃。
其中一名機師提議同事聯絡香港機組人員協會的工業行動小組委員會。香港機組人員協會的網頁形容這個小組委員會為「一群經常聚在一起的會員，他們獻出私人時間出主意，並且監察各實行了計劃的表現」。換句話說，這個委員會的工作是統籌告病假行動及其他各種由工會發起的「卑鄙招數」。
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